随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，千姿百态的车辆被产出并推向大众。“德国品质”大众朗逸，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如阿特兹和红旗h5。
为了更贴近实际，特意叫来韦先生谈谈感受，他之前一直开的是马自达阿特兹，他想换台新车开，所以提了红旗H5，"提车3个月就已经开了6900公里那么红旗H5值得入手吗？与马自达阿特兹对比有何不同的地方？下面请他说出它的内心体验。
先开阿特兹
都说一辆车的外表是个见仁见智的很主观的问题。外观简洁、大气，一对前大灯像极了豹子的眼睛，炯炯有神，匹配有肌肉感的腰线，真的像豹子在疯狂的奔跑，大轮胎，看上去少许的跑车气场。
全新一代马自达阿特兹在内饰这一块真的做了很大的功夫。对于内饰，我更看中用料，不够大呀，我老爸对我这个中控屏不是很满意呀，内饰味道略大，皮质地味道，这是我进去时候的第一感觉。
空间一直是马自达的短板，在老马六时代还算可以。再就是它的置物空间上也还是不错的，置物格也够用，乘坐空间有点适中，不过对我来说无所谓，刚好够用，本人170，60kg，深度还可以吧，但是轿车的后尾箱开口都是比较小的，所以大件物品还是算了吧。
舒适度真的感觉特别棒。不会有悬挂很软坐船的感觉，但也不是相当硬，空调是主副驾分区控制的，两边可以控制不同的温度，用起来很实用，另外就是座位，只带了加热功能。
动力这块我目前开着还是挺满意的。真的是那种只要肯踩油门，动力嗷嗷叫的那种，加上2.5的排量大了油耗也高，养车成本也就高了，完全没必要，而且跑高速我基本上都是开起巡航在跑，用起来比较方便。
在操控方面实质的时候有极致驾驶感受地感受，比如极速变道。定速巡航系统，发动机启停等都有，方向盘握感很不错，头层牛皮的方向盘，质感很好，档位的切换也相当的灵活，换挡很快。
再开红旗H5
颜值：外表没得说，适合国人审美观。H5外观大气，车身尺寸比较大，溜背式的设计运动细胞表很足，而且还是LED大灯，照出来的感觉很爽，唯一的遗憾是没有流水灯，如果有就更完美了。
内饰给人感觉很细致。就是做工差点，一分价钱一分货，性价比还是可以的，中控设计我觉得很漂亮，简洁大气，内饰温馨有科技感，喜欢氛围灯和迎宾灯，豪华感就呈现在这了。
空间还是非常大，如果跟奥迪A6比的话不相上下。唯一档杆处置物尚需改善，放茶杯有点影响操作，搭乘空间还行，平常上下班足够用了，空间属于还算满意的吧，尾箱容积也是超大，绝对适合野营自驾游。
舒适性挺好的，空间大，舒服。然后车内都有BOSE音响，成效很好，放点音乐，感觉很惬意，最后就是这辆车的悬挂偏软，对于外部细碎的抖动，在家里通过手机驾驶就可以提前热车，打开空调和座椅加热。
动力表现还可以，但不是相当强劲。踩下油门，变速箱要反应一下，1.8T的动力足够了，因为我平使用驾车者要是上下班使用，起步提速相当快，超车绝对没压力。
开起来比较轻松，和奔驰e级有的一拼，个人觉得比其他车好开。底盘很结实，行驶比较平稳，行驶质感比同类车好许多，方向盘很轻，指哪儿打哪儿，手自一体变速系统，操控性不错。
结语:
马自达阿特兹：外观年轻时尚，超级帅气，很符合我的审美观，对马自达的操控，我想我作为老马三的车主很有发言权。红旗H5：舒适性不错，朋友座过评价都不错，动力方面可以，还算不错。我给马自达阿特兹 87分，红旗H5 91分，红旗H5的总体表现让我非常满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽然马自达阿特兹也是一款不错的车，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今红旗H5在市场算是炙手可热，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：他们都是性价王！那么，预算19万，马自达阿特兹和红旗H5谁档次高？车主：一对比就知道了。大家觉得如何呢？
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