如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“小刚炮”福克斯，在横向对比中能力不凡。“国产豪车”哈弗h9，设计设计深得国人欢心。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如ds 5ls和红旗h5。
今天我们有请到红旗H5的用车者小蒋，他曾使用过朋友的DS5LS，不久之前刚刚换到红旗H5，到现在他提车已有2个月，跑了2400公里，到底是什么支持红旗H5在市场中久盛不衰？与DS5LS对比差距在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看小陈的说法。
先开ds 5LS
外表：身为一个外观控必须给99分，为什么不给100。日行灯特别漂亮，回头率颇高，开回家虽然没有人认识^^，但是真正懂车的人还是能聊聊，尤其要说的是17寸轮胎，高端犀利。
最好的法国车，内饰设计在这个价格的车里面可说是最好的了。是那中控屏，太容易脏了，有洁癖的人伤不起，工艺精细程度与BBA持平，材料厚道程度会让驾车者赞不绝口，相当满意，主要是无所谓新车的刺激性气味。
空间确实不错A级车里最大的吧。门边的四个储物格很大，能放一些东西，只限前排，后一排的小一些，空间不比新别克君威小，我172的个，头顶至少两拳，后尾箱置物空间足以够用、宽敞。
舒适性也是一大特点。就是打开制冷得等个十来秒才出冷风不如意，但，不管你非独立悬架调教有多好，在中国这种路况，还是独立悬挂好些，整个座位比较厚实，坐进去之后感觉比较舒适，这点很满意。
动力强劲，超车一瞬间，很满意。但如果加到质量较差的油会导致油门反应迟缓，提速较缓，须狠踩油门，前期提速还是很足的，在后期提速没带T的那么猛，1.8市区代步，足够了。
操控不错，感觉很精确。方向盘虚位合适，转弯精准，底盘结实，虽然后边非独立悬架，刹车很灵敏，给人比较有信心。
再开红旗H5
外表：颜值精美，这是选择这辆车的主要原因，是个看脸的时代。大灯犀利，LED的用料亮堂效应略高，车体性感感，回头率高，外表很好看，最爱轮胎。
内饰很好看，很上档次。仪表盘很有科技感，智能互联功效也非常实用，用料也良心，很有质感，车内杂音偏多比如仪表盘前挡风排档处，不过后期可以处理解决。
作为B级车H5的空间表现还是不错的。后备箱很大，而且后排座位可以放倒的，第二排可以跷二郎腿，你还不满意吗，空间宽敞，第二排成员乘坐舒适，车尾箱空间够用。
舒适度感觉还可以吧。打开空调基本上不出1分钟，温度就降下来了，制冷成效很明显，空间大，内饰都是软料，异味轻，滤震好，花式坐车怎么坐都舒服，座位没有加热通风，真皮座位还是挺好的。
动力可以满足日常要求，超车是没问题的比较有底气。动力前端输出很给力，特别是S档提速推背感很强，对动力需求不高，1.8t足够，起步舍不得给油有点肉，毕竟有这么重。
一个人开的时候可以尽情体验H5的操控性。操纵很舒服，方向盘很精准，滤震很干脆，停车：前后8课雷达，倒车影像自带轨迹，用起来很方便，刹车表现良好，没有造成什么惊喜或惊吓。
结语:
DS5LS：这车最大的亮点就是外观吧、比较个性回头率很高，整体非常稳，非常好开，作为一个新手，我很快就上手了。红旗H5：整辆车的舒适性超棒，动力就上来了，超车也是一样。我给DS5LS 90分，红旗H5 94分，红旗H5简直是为我量身定做的一台车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它的实力不输DS5LS，但除了红旗H5没有谁能让我感到满足。如今红旗H5在市场算得上是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，16万怎么选车？DS5LS或是红旗H5？内行人说了真心话。大家都有何观点？
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