纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪a5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“外观担当”本田思域，颇受90后年轻人所青睐。注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如帕杰罗(进口)和普拉多。
今天我们请来了丰田普拉多的用车者覃先生，家里有一辆三菱帕杰罗，因有些闲钱，买了一辆丰田普拉多，当前提车5个月，已经开了5000公里，到底丰田普拉多各方面表现良好吗？和三菱帕杰罗比起来有竞争力吗？现在，我就转达我朋友的见解。
先开帕杰罗(进口)
外表：外观很犀利，很喜欢，很有一种命中注定的感觉，给我的印象格外深刻。如果车灯能用2代那样正方形的大灯，看上去就硬派硬气了，车身很高，感觉就像骑在小车驾驶人头上开车一样，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
对比过霸道内饰，半斤八两吧。仪表台也可以，不过有点共震，就放了点柚子皮，竹炭啥的就够了，异响是有，走坑洼道路的时候，不过也正常，走坑洼道路能有车不响。
空间够用，但是杯架太少，水没地方放。特别满意，七座还有什么需求呢，空间大，各方面都很实用，特别是第二排可以全部放倒，睡觉很安逸，尾箱可算是这车空间方面来看我最为满意的了，又高又大，拉个东西很方便。
肯定没有小车和城区SUV坐起来舒服。发动机噪音控制较好，胎噪、风噪控制一般，悬挂前短后长，小震动还不可以，大冲击棒棒的，座椅太高且不适合人体工学，长时间较累。
最不满意的就是动力了。3.0V6发动机看着挺生猛的，但马力才172，市内时速60以下够用，只要不是性格急噪喜欢急提速急刹车或飙车，动力不会有丝毫问题的，市内够用，高速还不错，初段加速还是稍微有点欠缺。
驾驶感受方面没法和主打公路行驶性的SUV相比，V93是越野车。底盘稳健，让人信心很足，而且转弯半径太小了，是个惊喜，带中差高速四驱，带中差低速四轮驱动扭矩放大。
再开普拉多
外表：外表当然是最霸气的了，因为它叫霸道嘛。LED灯光很亮，整体颜值犀利，颜值犀利，是我很喜欢的，设计确实优美新颖，工艺比较不错，车漆很厚。
内饰就那么回事吧，不管低配高配都那样，没啥科技感。内饰设计不行，材料不好，配置比较低，还在用手制动，内饰还算可以吧，是车内静音功效不好，拍照风噪有些大，新车味儿大，持续时间较长。
空间非常宽敞，空间利用率很好。车内的坐乘空间感觉挺宽松的，7座平时做点人没问题，后排储物还是够用的，是第一排置物盒少点，小物件没处放，空间绝对够大，后尾箱拉货也很宽大。
丰田普拉多的舒适度做得还算不错。关上门，发动机声音小好多，底盘偏硬一些，跑高速很稳，太舒服了这车，平时有带一些客户通勤，整体认为座椅舒适性很好。
动力还是很充沛的，可能是因为车子太重了。平顺性比较好，顿挫感几乎没有，丰田普拉多动力还是绝对够用的，八秒多破百，因为新车也没开多久，就跑了高速四五次，我觉得家用已经够了。
驾驶感受性能还是很好的，很好容易驾驭。这款车的底盘很稳开起来比较有信心，安全配置也比较好，方向盘手感好，不管是转弯，档位清晰，刹车线性。
结语:
三菱帕杰罗：最喜欢的就是外观，高高大大，就是男人值得拥有的车，操控对我来说吧，我要说自己不懂，可能太假了。丰田普拉多：坐着舒服开这舒服就好，越野，爬山对于霸道不在话下，，动力很足。我给三菱帕杰罗 88分，丰田普拉多 91分，丰田普拉多的优点和我的要求不谋而合，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管三菱帕杰罗也不比丰田普拉多差，但是最后我还是决定要买丰田普拉多。现在非常多有地位的人在开丰田普拉多，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过三菱帕杰罗，再花54万开丰田普拉多，车主语重心长地说了感受。大家都有何观点？
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