随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，回首10余年，无数好车各领风骚。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与名气上获得了双赢。“实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。注重改善自身生活水平的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如天逸 c5 aircross和红旗hs5。
今天请到一位老司机小韦，家里有一辆雪铁龙天逸C5，为了将来结婚，最近提了红旗HS5，现在已经提车4个月，也开了6800公里，那么红旗HS5的实力究竟如何？与雪铁龙天逸C5对比到底谁更好？现在看看韦先生是怎么说的。
先开天逸 C5 AIRCROSS
颜值：外表很不错，时尚动感，回头率高。大灯卤素灯泡，不谈美感了，再加上前脸两个“鼻孔”，回头率颇高啊，尾部车灯很赞，见的人都说“这个后车灯好”。
内饰的细致能让车的档次进一步提高。内饰很满意，特别是多媒体控制台大扶手箱和到处包裹的真皮用料，多媒体还没怎么研究，平时就听听歌，音响效果已经算不错了，内饰整体造型比较喜欢，材质比较好异味小。
空间宽敞，坐五个人没有拥挤感。我1.7米空间不错，整体内饰环绕感不错，激起驾驶欲望，手套箱、中央扶手空间超乎想象，轴距长空间大，尾箱空间短了点。
舒适性没地说，魔毯名符其实，开车的不累，坐车的想睡。然后这个车坐在里面还是很舒服的，不会说太颠簸，配合这音响，坐在车里都不想下来，唯一后一排中部座位无头枕，长途可能会有些累。
就算是在上坡路段，这个车的动力也从来没有掉过链子的。S档和降档超车绰绰有余，只要不是猛烈驾驶，完全没有问题，1.6T动力平时够用，和2.0差不多，初段加速可以，本人开车没那么激烈，日常城市1.6T够用，起步比较慢。
驾驶感受起来没有任何的压力。雪铁龙的驾驶是独门绝技，买雪铁龙是奔着操控来的，方向盘很轻，速度快了又很重，很可靠的感觉，高速很好方向盘变沉，提高驾驶安全。
再开红旗HS5
外表高端大气上档次，开出去特有面子。外面看相当大，点亮车灯的仪式感特别喜欢，前脸，车标都无懈可击，装配一般，中配没有20寸轮毂，有点小气。
内饰秒杀一切百万豪车。大屏幕，处处显出高档车的品质，另外装配做工需加强，细节需处置得更好点，那样更能体现出豪华感来，有轻微异味，新车走坑洼道路开始有异响，现在又没有了，希望后期不会有。
确实空间很大，打开遮阳帘，敞亮。储物空间太少前排手机都不知道该往哪里放，空间我个人感觉足够了，185的个头，我开车第二排距离都足够了，第二排空间宽大，但是牺牲了一部分后备箱空间。
车辆提回来坐上这车没有一个说不舒服的。低音闷，高音太锐，中音还行，底盘有点硬我在驾驶呢个明显感受到较大抖动，跟轿车要差点，不开自动启停很OK，腰腹部支持这点上真心比不了百万级。
回老家的时候，老家路况不好，HS5开着动力完全够用。关于几秒破百没试过，也用不上，自己的车，不会这么去糟践他，只要舍得给油，绝对的推背感，拥堵路段，低速行驶，无感顿挫，起步有劲。
驾驶感受还不错，车比较大，需要适应一下。开着舒适模式，玩一下城市道路还是杠杠的，方向盘感觉舒服，指哪打哪，而且轻松没有间隙，动力输出，比较顺畅，换挡顿挫不明显。
结语:
雪铁龙天逸C5：外观因人而异，对于我来说，我还是喜欢百年，操控自如，倒车影像清晰直观。红旗HS5：长时间行车可以放得低一点会很舒服，动力强劲、加速时间短，可能和变速器有关，略有推背感。我给雪铁龙天逸C5 87分，红旗HS5 95分，红旗HS5是一款适合我的车，值得一提的是它富有气场的外观。我承认，雪铁龙天逸C5也相当给力，但最终我还是决定要买红旗HS5。现在红旗HS5的名声越来越火，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：好车！那么，21万左右怎么选？雪铁龙天逸C5、红旗HS5谁档次高？看完你就醒悟了。大家觉得如何呢？
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