在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各路好车层出不穷。“大放异彩”的大众途岳，能力与性价比并存。“销量冠军”大众宝来，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，汽车厂商要适应市场才能成功。正如楼兰和途胜。
今天的分享嘉宾是罗先生，家里有一辆日产楼兰，最近又入手了辆现代途胜，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，现代途胜凭什么可以得到他的青睐？能比得过突出的日产楼兰吗？静下心，我们一起来看看阳先生的高见。
先开楼兰
外表见仁见智，至少一辆车必须有一个角度是很漂亮的，日产楼兰就做到了。大灯很亮，有时还好刻意地看一下是不是开错成远光，就奔颜值去的，最好看是腰线了吧，还有那回旋镖式的后车灯，简直不要不要的。
内饰不错，简单大气。其他的都是真皮的，很柔和，中控感觉一般，中央控制台按钮有点掉层次，异味太重了，头晕眼花，本田没有这么个味道。
每年过节回家或者出去游玩，没有空间实在是憋屈。前排后排空间都很ok，第二排可以放倒，乘坐空间是很不错的，后排空间大，座位宽大，后尾箱大小也可以满足我的日常使用。
舒适度很不错，坐得舒服，开的也舒服。bose音箱，宽大空间，静音处置这些都让我不可挑剔，宽大舒服，是感觉新车降震有点硬邦邦的感觉，特别是过减速带，或者冬天打开遮阳篷，前面第二排都感觉相当怡人。
动力一般，加速超车略显不足，是开着ECO那动力.。D挡中规中矩，别说不够舍得踩油门动力随叫随到，我以前的车排量1.6，这车排量2.5，我感觉推背感十足，没有出现起步肉，中后段提速不给力等情况，放心购买。
是属于操控性很好的那类中性型SUV，但它跑公路用的，不是越野车。脱困能力：脱困能力很一般，途遇烂路或是穿越沙漠要特别小心，转向还算精确，这么大的车方向也很轻，感觉不错，过档路没有震垫，过滤的很舒服，很舒适。
再开途胜
各位都是冲着外观去的吧，同事都说这车不赖不赖，大气，好看。特别是大灯，大气新颖，唯一不足是卤素大灯，在实质使用时，亮度欠缺，整个车身的设计看上去挺精致的，外表方面还是不错的，车漆非常的薄，身边地买韩系车的朋友都反应说自驾的车漆薄。
内饰潮流的狠，耐看。很满意，皮质座位，门内寸也是很软的手感，多媒体控制台中规中矩，老少皆宜，内饰中规中矩，没优点，味道重。
扶手箱空间不错，能放很多东西。坐乘空间比较大，而且很多便捷的小置物空间，更重要的是，有原车自带的空气净化器，后一排也有空调出风口，置物空间也很丰富，车尾箱空间也足够用了。
不管时驾驶位置还是乘座位置都特别舒服。舒适度挺好的，底盘地过滤作用挺明显得，行驶质感不错，悬挂有些偏硬，不过开起来的话感觉还是不错的，不过智能的车型座椅没有电加热，也没有电动调节。
动力绝对足，只要你不是为了飙车。节油模式动力稍显不足，其他的模式还不错，基本动力平顺，1.6T动力足够了（日常开车，遵守交通规则前提下），再有是起步真的“太肉了”，良心话，重要的事情我带引号吧。
整车不长，不到四米五，在市内开起来很灵活。转弯特别的轻松，车辆开起来操控性还是很不错的，过弯侧倾严重，可是SUV没办法，高速行驶的时候方向盘的阻尼感还是不错的，跑高速的时候。
结语:
日产楼兰：外观是走的年轻，内饰是走的商务家用，这是我的感觉，不懂操控，开着挺舒服。现代途胜：在行驶过程中，舒适性也是非常好的，原来还担心车身重，动力不够用。我给日产楼兰 88分，现代途胜 91分，现代途胜对我来说再适合不过了，特别是它富有气场的外观。尽管日产楼兰比起现代途胜也挺好的，但最后让我满意的还是现代途胜。现在很多人在开现代途胜，我坚信现代途胜的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达用车感受：庆幸当初选择正确！那么，存款25万，日产楼兰和现代途胜谁档次高？车主说了实在话。不知各位有何想法呢？
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