当前的车界市场血海厮杀，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车需求。“质量之王”大众桑塔纳，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同级性价比之王。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如北京BJ40和皓影。
提到本田皓影1和本田皓影2，韦先生可以说是体验良多，开了朋友的北京BJ40三个月，因有些闲钱，买了一辆本田皓影，本田皓影已让他开了1个月，行驶也达到了1900公里，那么本田皓影都有哪些优缺点？和北京BJ40相比是否有竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看黄先生怎么说。
先开北京BJ40
颜值：主打就是外观，也是因为外表才买的。是硬气，最喜欢正面了，245的大胎，看着就舒服，灯罩里的水雾，4S的解释hin奇葩啊，颜值帅气，但是车漆太薄，树杈都能划出印记。
越野车内饰没法讲了，实用就好。内饰升级许多，只是座椅不是真皮，但是经过我自己调整之后听歌着实有激情，该有的重低音绝对不会少，内饰设计格调可以，很漂亮，气氛灯不够亮。
这车天生是为硬汉和高个设计的，前台空间高度和视点都高。置物空间手套箱大小合适，实用性还是有的，毕竟真要野起来，啥都得跑脚底下去，车尾箱不打倒后一排座位，空间不大，打倒了可以拉个麻将机。
影响它一定的舒适度。80以上风噪有，但不算太严重，一个大方盒子没有风噪你也不信，过一般砂石路特别好，通过悬挂偏软，我觉得挺舒服的，座位虽然硬，但感觉还好吧。
这车的动力已然挺好的了。对于自重两吨多的车，2.0T的动力还可以，在4档80100之间相对很灵活，可退可进，3驱的车子开起来很爽，无论高速还是爬坡，动力都杠杠的。
越野车还是很讲究驾驶感受的，毕竟复杂多变。方向迟钝，前脸总感觉慢半拍，进入非铺装路，那就焕然一新的感觉，紧急变线过来，这种侧倾也比较的严重，制动前半段没大有，后半段才有，跟美系车的感觉特别像。
再开皓影
外表：这车最满意的就是外观，内饰材质还是比较好的。主要是设计上看着比较年轻，很运动，一看就很适合年轻人开，车灯很漂亮，长得比较像本田雅阁，相对细长型的，我喜欢，转向灯是竖式的，在尾部车灯的上方，看起来很有层次感。
当然了内饰的设计还是原来的配方。多功能真皮方向盘手感摸起来不错，开车操作也很方便，挡杆位置稍稍靠前，手搭在上边正合适，而且档把比较宽大，握感可以，配上那么大的天窗，夏天很适合带心爱的人一起去观星赏月。
其实买本田皓影也为了家用，实用才是第一位的，空间大的车无疑很有吸引力。第一排中部还可以，方向盘左侧没有储物空间比较可惜，坐垫也比较宽厚，留给双腿的空间也很大，要是想跷个二郎腿也不是不可以，空间真棒，除了后尾箱没备胎一个缺点，别的空间上真的无可挑剔。
而且现在的车一些高科技的配置也多，这也大大提高了开车的舒适性。不过静音一般，关紧车窗还是听到一些外面的噪音，整个车的悬挂也不错，过个减速带不会有很颠簸的感觉，特别是后一排的大沙发，我一个小个子感觉都能躺着了。
动力方面感觉只是够用，没有那种充沛的感觉。涡轮介入，能明显感觉到速度快了起来，它配的是CVT变速系统，的确很平顺，动力随叫随到，中低速和起步的时候就是个电车。
驾驶没有轿车的那种很清晰的驾驶感受感。视线比轿车开阔，开起来得心应手，方向盘很轻，指向精准，驾驶起来很顺手，CVT的变速箱变换档位也很舒服，没啥顿挫感。
结语:
北京BJ40：最满意的就是外观，绝对拉风，回头率嗷嗷的，开起来很累，1.8刚好，注意胎压一直。本田皓影：无论是开着还是坐着，还是蛮舒服的，没有那么高的动力要求。我给北京BJ40 85分，本田皓影 94分，我认为本田皓影是真的合适我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不能否认，北京BJ40也有其长处让人心动，但除了本田皓影没有其它车型让我感到满意。如今很多有地位的人都开本田皓影，越来越多的人觉得本田皓影是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是三个字：都很好！那么，21万怎么选？北京BJ40或者本田皓影？内行人说了真心话。大家都有何观点？
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