汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，涌现出了不少卓越的车型。“性价比之王”日产逍客，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“公路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。在消费者对汽车需求越来越高的现在，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如长安cs75和宋pro。
今天请到用车者小谢，他有8年驾龄，经常借兄弟的长安CS75来开，因为想换车，入手比亚迪宋Pro，他用车已有2个月了，表显公里数4600公里，比亚迪宋Pro究竟有哪些亮点的地方？与长安CS75的主要差距在哪里？接下来请他分享真实用车感受。
先开长安CS75
颜值：这俩车第一眼就看好外表了，大气稳健上档次。日行灯如果能像高配一样就好了，可能是我想多了，反正不丑也不好看，所以分数我打低了一些，后尾灯用的是贯穿式的，我挺喜欢这种匹配。
我觉得在同级别里比荣威的内饰要好看一些。这款车内饰采用得比较多的软包材料，看起来比较有档次，立刻响应帮助导航，听歌啊等等，车里没有太大的气味，坐在最后排感觉车很宽敞，有种温馨的小家气氛。
空间不用说，是大。而且，后排座椅还可以放倒，平时有个大件东西放在里面也比较方便，我身高1米75，坐着驾驶位很宽敞，后排家人坐着腿部也可以很好的舒展开，这尾箱简直可以放四个大箱子都没啥问题，与55相较不是大了一星半点。
舒适性也还不错，这点长安还是没有偷工减料。但是我老家都是泥路坑坑洼洼的，感觉过坑的时候悬挂稍微偏硬了点，就是内饰静音处理不是很强，噪音偏大，再配合上这宽宽大大的座椅，舒适度是一级的棒。
总体开起来很是顺心。7档变速匹配的很好，定速120时转速不超过2000，1.5t的排量，动力上绝对满足我的要求，上坡，过山区道路都稳稳地。
驾驶方面是比较趁手的，驾驶上没有什么难度。自适应巡航体系，开远途也不那么累了，方向盘偏硬点，但是很准，指哪打哪，制动灵敏，整车在行驶中还是比较稳定的。
再开宋Pro
外表：外表我自然是认同的，不然我也不会选它。精美的前脸，高挺圆润的车尾，我最喜欢的是前LED车灯，给人一种相当犀利的感觉，老比亚迪宋的尾部车灯太丑了，不然早就入手了。
这辆车的内饰应当是比较好的水准了。简约和质感，整体设计简洁，不冗杂，再加上8英寸的全液晶显示仪表盘，使得整个内饰简单又大气，机械档把保留了传统汽车的原汁原味，这点我很喜欢。
空间还不错，挺大的。车内储物空间布局也很合理，可以放些零碎的小东西，空间很大，第二排的座位角度了调节，坐着都快跟躺着一样了，前排一般第二排可以跷腿车尾箱也还不错。
舒适性是不能用语言表达出来，感觉特别棒。过些坑注地段，感觉没有很颠簸，空调也更是凉快，夏天也过得很凉爽，舒适这方面也给力，坐椅也比较软。
本身对车辆的动力没什么大的要求，追求安全平稳。上到100的速度再踩油门，提速反应还是很灵敏的，当涡轮增压介入的时候，动力还是可以的，动力还是比较强的，至少起步感是非常棒的。
一个买菜车就不谈操控了吧。方向轻便，稍微有点虚位，但比较舒适，前面已经说了，底盘很稳，制动灵敏，动力充足。
结语:
长安CS75：外观看起来确实是高端大气上档次，真的是没得说，操控么我开了一下，感觉还行，女的开起来也不是特别的累。比亚迪宋Pro：舒适性是真的不错了，加速动力一般，只能说够用。我给长安CS75 87分，比亚迪宋Pro 91分，我对比亚迪宋Pro各方面表现较为满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。虽然整体来说和长安CS75差不多，但是比亚迪宋Pro才是我最爱的那一款。现在很多人都认为比亚迪宋Pro很不错，我坚信比亚迪宋Pro的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达感受：难分高下！那么，开过长安CS75，再买比亚迪宋Pro，谁层次高，车主说了大实话。大家觉得它未来发展如何？
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