而今车界江湖血海厮杀，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“性价比之王”日产逍客，在市场力压群雄。“韩系旗舰”现代途胜，获得了广大车主的一致认同。随着车型的不断更新迭代，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如蒙迪欧和K5凯酷。
今天我们请到驾车者覃先生，4个月前，兄弟借给他一辆福特蒙迪欧，不久前刚刚换了起亚k5，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，那么起亚K5的能力究竟强不强？能比得过优异的福特蒙迪欧吗？下面就请驾车者上台发表用车感言。
先开蒙迪欧
颜值：是个这个价格车辆的颜值担当。哦对了这款灯是自带大灯随动转向的非常好用，前后全LED灯组，侧脸非常的犀利，前脸也很炫酷，流线性整车相当的完美，外观设计很漂亮车漆感觉也很好，就是感觉整车工艺不够工整。
内饰同等级来看就一般般了，大毛病没有，毫无细腻感可言。中控设计比较简约，看上去井井有条的很低调沉稳，内饰中规中矩，如果是真皮就好了，不然真的没什么用，装束。
空间特别满意，够用就行，在中级车不算大也不算小。我一直觉得第二排傻大傻大的没必要，够用就行了，4门的置物槽也很大，感觉能装不少东西，矿泉水放几瓶都没问题，空间很富裕，很宽敞，车尾箱也很大，完全够用。
空间宽敞，舒适性还是很不错的。缺点是怠速抖动明显，D切N有闯动，噪音很小，很满意，谁用谁知道，听歌感觉不到其他的杂音干扰，座椅的舒适性还可以，挺软的，包围性和支持性都挺不错的。
我觉得动力方面随着磨合的深入还会有提高。但是一踩猛踩下去，这个声音也是轰轰的叫，超车245匹，40%热效率的ECOBOOST可能是福特蒙迪欧最后的骄傲了，80码到140码在到165码，丝毫没有加不上去。
这款车的操控是没有什么可说的了。底盘质感很好，稳，没有多余的弹跳，转弯指向精确，路感清晰，底盘因为挡泥板的问题所以感觉有些低，平时开的时候要小心些。
再开K5凯酷
外观没话说，就是看上这点才买的。特别满意，时尚大气，运动感比较强，前脸日间行车灯，你看看那个前脸多么的犀利尾部还有尾翼，轿跑的外形，太帅了，天窗包带的LED雾灯和尾灯辨识度颇高，3眼雾灯很帅。
对内饰没什么要求只要不是太难看就好了。方向盘手感不错，舒服，门板上也可以，其他感觉一般，总体合格吧，仪表盘显示信息很丰富，中央控制台没有1.6好看，尤其是五寸小气液晶屏，异味主要是新车，胶味还是比较明显，但比其他车好许多，异响没发现。
所以一般的人做起来空间是绝对够用了。本人180主驾空间没地说，后排坐3个无压力其中一个200，唯一有点遗憾就是后一排座位不能放倒，从一定程度上影响了装载能力，空间简直不要太大，尾箱里面能睡两个人。
比较舒服，是右腿这边时间靠长了，会有些疼。就是高速120风噪太大，希望后期改款可以消除，悬挂偏硬，强调运动性，轴距长，后一排空间大，坐着舒服。
因为是新手，也是在市里开，最高没超过80，但感觉动力说来就来。买那么久也没有深踩油门，所以加速表现还不知道，最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，高速80到100匀速比较省油，车内安静，120感觉不是太省。
这车没什么驾驶感受可说，前面挺长，不好把握。悬架系统偏向运动，有点偏硬，山路上比较颠簸，指向精准，开着特舒服，跑高速很舒服，一个胳膊放手套箱上边。
结语:
福特蒙迪欧：买的时候就是看中了外观，操控简单得不得了，一目了然。起亚K5舒适性一般吧，路上的各种震感都能很好的传递到车里，动力对我来说，足够用了。我给福特蒙迪欧 90分，起亚K5 96分，起亚K5的总体能力让我非常满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的落地价和福特蒙迪欧相差无几，但只有起亚K5才是我最爱的那一款。起亚K5已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，越来越多人认可起亚K5，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：都是好车！那么，存款18万，福特蒙迪欧和起亚K5怎么选？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
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