今日，吉利星瑞发布了设计师推荐的11月26号车型，距今已近30天，四款吉利星瑞车型将于11月1号全部发售。把“科技吉利4.0”打造成CMA超级母系架构的吉利星瑞，的确有些东西值得一看，我个人更看好这款车。通过调查，得到了50多位车主对用车的反馈意见，并对这些反馈意见进行了统计，总结出了车主比较满意的用车体验和几点不满意的用车体验，下面我们一起来看看吧。
先来看一下，车主在使用过程中，对哪些地方比较满意。首先，悬架减震和底盘的整体性都很好，用车主的话来说，底盘有一种高级感；其次，紧凑型轿车的轴距最长，空间表现也很满意；第三，外观颜值高，实车要比图片好看一点，车主对吉利星瑞的颜值还是很满意，当然也不会买。
另外一点就是对吉利星瑞的动力、油耗总体上也比较满意，我统计了19个车主的平均油耗大约为8.9升，这样一个2800mm的轴距，搭载2.0T发动机的车，这个油耗是可以接受的。有如储物空间设计合理、空调给力、音响效果良好等这些与个人喜好相关的方面，也有不少车主投了赞成票，但对车主最认可的是4点，还是上面提到的4点。
谈到车主们满意的地方，下面再带大家去看看我总结出来的几个车主吐槽的地方。最受诟病的地方就是，新车几乎没有优惠，优惠幅度很小，虽然被人吐槽但这一点并非缺点，新车嘛优惠幅度一般都不大。其次，新车的味道有点浓烈，这点被人吐槽的也不少，虽然和一些合资车比起来，吉利星瑞的味道要小一些，因为这辆车我也试过。
三是尾部与头部相比，在设计上不够出色，有不少车主吐槽这款车的尾部并不好看，至少没有车身侧面和前脸好看。最后一点被吐槽比较多的就是，销量最好的设计师推荐车型天窗不能打开，这点也是备受诟病的。其他一些吐槽比较零散的地方，我就不多说了，因为这也与大家的出行习惯有关。
该产品的指导价格在11.37-14.97万元之间，车身尺寸为长宽4785*1869*1469 mm，轴距为：2800 mm，配有2.0T涡轮增压发动机，与7挡双离合变速箱匹配，是吉利 CMA平台架构下的第一款轿车。以上我所总结的这些用车的体验，仅仅是车主对这短短的一段时间的用车反馈，这辆车能否经得住市场的考验，还需要时间去验证。
至于吉利星瑞的首次车主反馈，我就不赘述了，因为直接问车主肯定会有车主的一些主观意愿，所以以上内容仅供参考。每个人如果喜欢这辆车，我还是建议自己去试一试。
