随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，已然逐步成为年轻人追求的目标。“浪漫男人”标致508，继续追求卓越，成绩突出。在汽车产品不断多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如指南者和起亚kx5。
提到起亚KX51和起亚KX52，我们不得不把驾车者小蒋的感受说一说，Jeep指南者被他用了4个月，前些日子又买了起亚KX5，现在为止他提车已有2个月，跑了2200公里，起亚KX5凭什么能够获得他的喜欢？起亚KX5比Jeep指南者好在哪里？现在让我们来看看覃先生是怎么跟我们说的。
先开指南者
颜值：这外观，秒杀其他所有。车体外表钢材材质十足，圆润的设计，圆润的车尾很耐看，很耐看，霸气的大灯看上去就给我满满的安全感，排气管是双排的，装了脚踏板，小孩上下车方便，都比较满意。
内饰中庸，适合我这个年龄段（80后）。材质还是厚道，里面都是软包的材料，最要吐槽的是多媒体控制台那一整块了，简直对不起17万裸车这个价格，用起来很方便，晚上的仪表气氛很喜欢。
比如手机不知道放哪，中央扶手箱空间太小。后排不放倒状态下，空间偏小，我185头顶还有空间，能充分伸开膝盖，带着一家五口外出，没说出现满座拥挤的情况，并且后尾箱还可以装许多东西。
SUV就不谈舒适度了，又不是轿车。空调给力，视野好，天窗大，减震不错，坐上去很舒服，座位还是比较软，舒适性就不要和轿车比了。
动力勉强够用，想要推背感什么的就算了吧。如果肯给油，肯踩油门，动力是特别足的，推背感觉明显，速度起来之后还是很有劲的，我这1.4t上下班绝对是够了，起步的确像大家说的比较慢，但是我开车比较温柔，绝对可以接受。
操控方面，非常不错。偶遇颠簸路方向也不打手，稳，山路走了一次，感觉很稳，在跑高速时加上ACC与并线铺住，即使长时间驾驶也不会特累。
再开起亚KX5
外表：他的外表采用简约直线美学，看上去很高大上。这款车的外形设计很大气，硬朗，灯是卤素的，扣一分，通体式后后车灯），并强化了整车的力量感，看着高级感丝毫不差。
选kx5是觉得内饰不错。吐槽下，织物座位真的不好看，不上档次，仪表盘及各项显示清晰，空调等各项键都有渡铬，看起来有层次，异响当前还没发现，希望永远不会有。
空间很满意，可以说刚刚好，不大不小。车内的储物格也许多，用起来也很方便，轴距上只多了3cm，实际上呢，后尾箱尽管不算太大，但足够用。
这样坐得也更舒服，调到最后。过减速带，稍微有震动，但是高速过的话，哐当一声，你懂的，车内还有PM2.5过滤装置，在舒适的同时还能保障健康，驾驶座提供了腰部支持，适当提高了驾驶的舒适性。
动力杠杠的，超车不是事。只要肯给油，一般模式也推背的，完全够用，总的来说，1.6T的动力还是特别强劲的，所以起步会肉，但是过了两千转就变暴噪小怪兽，超车信心满满。
驾驶这块我还是比较满意的，低速的时候。很容易上手，也不太懂什么叫虚位，以前那辆也是起亚，经济实惠，经过坑洼路段时车内能够保持不错的舒适度，冲击感得到了有效吸收，制动偏软，有时制动需施加很大力度。
结语:
Jeep指南者：外观最满意，不是外观不会买这车，开起来非常顺手，中控操作也很简单，很快就可以上手。起亚KX5：都对安全驾驶以及舒适驾驶有很大提高，说实话我对韩系车的动力一直都没有太大的要求。我给Jeep指南者 85分，起亚KX5 93分，我认为提起亚KX5是正确的选择，特别的是它富有气场的车身造型。尽管Jeep指南者也非常优秀，但只有起亚KX5才是我的最终选择。现在不断有人承认它的价值与地位，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，20万喜提Jeep指南者，对比上一辆起亚KX5，车主：他们旗鼓相当。大家是否心动呢？
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