大家好，我是雪铁龙c3-xr的驾车者，现在行驶518天，下面为各位分享《19年驾龄老司机，提车坚持入手雪铁龙c3-XR，车主谈了内心感受》。当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界剧烈角逐，更新换代是汽车生产的主要特性，购车者的买车需求变得极为刁钻，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。
雪铁龙C3-XR是雪铁龙的主推产品，凭借着前后座椅保持足够距离的空间表现，使得大家的对于满足一家五口出行的要求获得满足，所以，雪铁龙C3-XR在市场的地位一直不能动摇。叱咤风云的雪铁龙C3-XR，去掉雪铁龙C3-XR的前后座椅保持足够距离的空间表现，它还具有哪些发挥优越的位置？它的各方面配置是否能够满足诚意？接下来就有小编详解一下这款雪铁龙出品的雪铁龙C3-XR。
外观不错，很别致，属于耐看型。当然别人可能不好意思说不好看，我还是挺喜爱这个构型。如果这款车的车灯是全部都亮了，那就太棒了。外观是最中意的，特别新颖大气，尤其是后车灯的策划特别棒。内饰一般，比国产差远了。屏幕也是偏向行驶位的，很友好。全皮的坐垫，清洁简单。新车的时候坐在车内也没有什么异味，很让人放心。
空间没必要说，万分够用。所以，相对于来说，乘坐空间是很好的。后排放倒还可以放大件东西，很实用。后尾箱容量不大，日常生活大体能满足，实用性还可以可以放两层。舒适度车的价格在这儿。在行车的中图中，车上坐上3个人也感觉不到车的减震有多硬，很顺心的，就是驾车过程中。就是隔音效果地加强了，高速上风噪明显。稍微些许硬，但是座椅软，还是可以的，所以总体舒适度好。
虽然事实动力弱，动力足够。马力还挺强劲的，开那种比较陡的高架也不会紧张的一身汗。动力可以用，没有肉车只有肉人，只要你舍得给油，推背感还是有的。要是上大坡起步多少有些吃力，新车在磨合。操控比较满意，现在熟悉这个车了，小车体，变道，停车入库都格外中意。整车较小，停车比较简便，方向盘较轻不费力。可能是悬挂做得比较稳，在一定程度上也稍微了牺牲了些舒适性吧。整体操作也是挺简单的，换档啊导航呀，切歌开空调这些等。
一年油费8800元上下，保险要3012元，保养一次840元，往时停车680元，洗车210元不能少，偶尔过路费820元，一年总共14362元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《19年驾龄老司机，提车坚持入手雪铁龙C3-XR，车主谈了内心感受》。
总结这款车的优缺点：外观这点表现得不算特别好，可能是为了投合空间的需求。内饰时尚，策划感十足，第二排空间开阔，有层次感，有档次感。他只是个紧凑型SUV，如果想要空间大一些可以选择H6之类的车型。上车后就安适的不要不要的。一种追求动力，另一种开什么都不肉我感觉这车启动什么的挺快了。操控感觉一般，和马自达和福克斯的操控比还是有差距。
综合上述，具有强大战斗力的雪铁龙C3-XR，空间方面的特色的确功劳很多，其外观、动力、舒适、操控、油耗方面确实有卓越的表现，各项特色都相当契合购车者的要求。与其它SUV对比，雪铁龙C3-XR的性价比是较高的。简单归纳一下，在买车作为人生一件大事的今天，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如雪铁龙C3-XR。对于发挥较佳的雪铁龙C3-XR，各位看官有何高见？
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