汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，颇受用户喜爱。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，同车型之中无人能及。造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如奔驰e级和奥迪a6l。
提到奥迪A6L1和奥迪A6L2，阳先生可是感受良多，他算得上是老司机，还感受过朋友的奔驰E级，因为想换车，入手奥迪A6L，"提车2个月就开了3400公里奥迪A6L究竟有哪些优点值得眷注？和奔驰E级对比到底有何差别？一起来听听他是怎么说的吧！
先开奔驰E级
颜值：很喜欢车的颜值，跟宝马做了对比，还是喜欢奔驰立标。外表套娃，不看灯，远处谁分得清S、E、C，这个价位，没电尾门，有点抠门了，S级的尾灯和立标，经典的奔驰豪华，不能不满意。
内饰我给100分，就是被内饰惊艳到才买的。座椅不是真皮，但是比较柔软，做起来舒适，carplay很方便，但是能用的东西太少，偶有异响，能接受。
空间长度绝对nice但是宽度说实话稍稍窄了一些。置物空间基本够用，无线充电8pmate20正好，副驾腿部空间，前后排横向空间，最后排中间的搭乘空间，都不如致胜，尾箱无感应，钥匙开要手动关，空间够用，车身就有5米多的。
舒适性没有逾期的好。发动机从外面听，声音还是有点大，只能了，总的不错，悬架还行，但轮胎稍微有点硬，可能是防爆胎的原因，座位体验不错，由于是豪华版，第二排座椅也可以调节。
bba同等型号，动力操控内饰绝对排名第一。虽然我不是激进驾驶，但是觉得买2.0的肯定不会后悔，只要深踩油门还是有明显得推背感，不错，车子一旦驾驶起来后加速我觉得还是很不错，高速上超车还是很容易。
开起来仍然是以稳为主，享受不到太多的操控乐趣。底盘悬架到位，选择不同驾驶模式的回馈很清晰，方向用的舒适调节，稍微有点虚位，挺好的，轮胎反馈不大，支持也很到位，没有很猛烈地去驾驶。
再开奥迪A6L
ES外表静看还好，动起来感觉就一般了。最爱大灯，这款是全LED灯，亮度比较满意，灯厂名不虚传，个人不喜欢拍正脸，不是因为觉得不好看，是苦的有点暴漏太多，车漆漂亮，但太软，擦车一不小心就能划个印。
内饰还行，没有特别的地方，有待加强。内饰材质手感舒适，材质考究、做工优良，中控台简洁大方，看着就舒服，虚拟驾仓的感觉挺棒的，木装潢条满分。
空间是很满意的，后面怎么坐这么舒服，豪华的享受。前牌储物空间有点不足，手机没地放，我180，后排没压力，家里也没有太高的，空间足够用了，车尾箱里空间也挺大的，日常出行行李箱没问题，第二排座坐垫太短是一大遗憾。
很舒服，也不硬，坐久了可能会有些闷，城镇开这车真的是相当舒服。噪音控制的还好，感觉胎噪有点大，难道是我的车配的轮胎不对嘛，滤震也很满意，特别过减速带的感受还是很满意的，座椅舒适度还是继承了德系品牌的传统，偏硬。
动力输出已然很不错了，虽然没有a3那么强烈的推背感。就花钱上3.0T的，那个足够耍了，别的都还好、只要舍得给油，不会让你败兴的，1.8t动力城镇代步足足够用，有推背感，超车无压力。
从没觉得奥迪驾驶好，只为心中v63.0t的梦。驾驶只能算还可以，毕竟五米多的车身，转弯指向很精准，尤其避震我很喜欢，回弹干净利索不多余，不软不硬，开着就像提速的感觉，很享受。
结语:
奔驰E级：外观除了立标特别之外其实我更偏向宝马的外观，操控还是不错，这么大个车子。奥迪A6L：奥迪官车，舒适性没得说，很舒服，动力可以说随叫随到，平时的一些超车并线，没有压力。我给奔驰E级 89分，奥迪A6L 93分，奥迪A6L对我来说再完美不过了，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然奔驰E级也是一款好车，但是奥迪A6L才是我的心中爱车。现在非常多有地位的人在开奥迪A6L，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都很好！那么，手握46万，奔驰E级和奥迪A6L谁档次高，车主：它俩针尖对麦芒。各位车友们都有什么样的看法呢？
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