随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在市场力压群雄。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，已然成为炙手可热的明星车型。随着好车不约而同的接踵而至，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如雷克萨斯NX和帕杰罗(进口)。
刚好遇到驾车者黄先生，他当初一直再开堂哥的雷克萨斯NX，几个月前刚换上三菱帕杰罗，"提车4个月就已经开了4000公里那么三菱帕杰罗都有哪些优点吸引他？与雷克萨斯NX对比到底谁更好？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开雷克萨斯NX
外表：相信大多数人都是先被NX的颜值吸引的，秒杀同等级所有SUV。外形设计很时髦，线条许多，就像一个低调的武士，耐克灯是我见过所有日行灯里面最喜欢的，不知道雷车车漆是薄是厚，开着看吧。
内饰也很有高端车的大气。行驶途中操作空调，CD等比较方便，不会分散注意力，材料十足，做工细致，内饰不够细致，后排出风口手动调节。
水杯地放置空间很合理，四个门和多媒体控制台也利用的很到位。乘坐空间足够，后一排座跷起二郎腿都没问题，储物空间稍微少了点，其实空间足够，因为最后排座椅可以调节，但是车尾箱因为车身线条的关系，不算规整，浪费的空间较多。
是suv舒适度不能和轿车比。对于一辆suv来看，很不错了，底盘调教软硬适中，但是对于我这种上车就要放音乐的人来看，不算很重要，座椅很柔和，舒服，腰不酸。
关于大家关心的动力问题。cvt变速箱，很顺滑，待日后須要时再使用正常和SPORT試試，现在磨合期.，起步稍微有点儿肉，40码以后还行。
驾驶性能很好了路感明显。底盘悬挂硬，舒适性一般，路燥大，方向盘手感过分顺滑，随时都有种方向盘要滑的感觉，高速并道，高速转弯。
再开帕杰罗(进口)
外表硬朗大气，凸显男性的犀利女性的野性。工艺还是不错的，整体设计大气，大灯什么的觉得还是比较犀利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，265的轮胎也看起来结实稳健，235的离地间隙保证了较高地通过性。
对内饰要求不高，觉得简约挺好。仪表盘没有中文显示，感觉不太方便，语言选择好像没中文的，高配的V93摸上去有点皮质感，低配地听说是硬塑料，很满意，原装进口的缘故，车里没味。
空间够用，但是杯架太少，水没地方放。搭乘空间宽敞，置物空间充足，最后一排座位短途还行，别超过30分钟（小孩没问题），非常大，尾箱可以装下一台自动麻将机。
空间宽敞，远途很舒服。隔音功效较好，车载系统音响效果不错，但过减速带和大坑，还是硬碰硬得感觉，“咚咚”两下是少不了的，本人是低配车，感觉绒布座椅，比真皮座位舒适度要好太多了。
动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。只是不知道越野的时候变速系统是怎样的一个表现，不过总体好评，没别人说得那么肉，绝对够用，马力再大了我觉得是浪费，基本够用，但是感觉还是稍微有点欠缺，主要还是低速扭矩不够。
这么高的车子，就别驾驶感受了。一般，毕竟底盘这么高，转弯半径出乎意料的小，方向有点沉，一般，开着很舒适，动力不算强。
结语:
雷克萨斯NX：外观犀利，邪恶，喜欢，操控讲实话讲很单调无趣，少了种激情。三菱帕杰罗：无论转向还是掉头都不会有任何不舒服，动力可以给80分，没有想象中的弱。我给雷克萨斯NX 89分，三菱帕杰罗 91分，我对三菱帕杰罗相当满意，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管雷克萨斯NX比起三菱帕杰罗也挺好的，但只有三菱帕杰罗才是我的最终选择。当下三菱帕杰罗的评价可谓风头正盛，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说四个字：实力相当！那么，37万如何抉择？雷克萨斯NX还是三菱帕杰罗？读完你就觉悟了。大家觉得是一辆好车吗？
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