随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“大放异彩”的大众途岳，上市至今好评不断。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。在注重获取非物质享受的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如ds 5ls和inspire。
今天刚好遇到驾车者李先生，他驾龄8年，有过一辆DS5LS，现在终于换了一台本田INSPIRE，"提车1个月就行驶了1600公里本田INSPIRE究竟有哪些优点的地方？与DS5LS对比有什么不同的地方？现在看看谢先生是怎么说的。
先开ds 5LS
外表：满意，是因为颜值，一眼看中后就确定是她了.。不知道你们信不信，反正我是信了，在路上简直是另类，而且特别惊艳，日行灯帅，两车都很有特性都很好，而5LS给人耳目一新的感觉。
顶配的内饰全是整理的。能摸到的基本都是软质材质的，跟同平台的C4L比比就知道了，配合液晶屏多媒体控制台，科技感很强，异味还行，开段时间基本就没什么味了。
空间够用，一家人坐在里面很舒服。不过中央扶手内储物格实在太小，我173，座椅调高点，头顶的空间就马马虎虎了，后排的腿部空间还可以，第二排空间还是有点不足，后尾箱还是很大的。
就算低配也感觉很舒适。关了车窗基本车内没什么噪音，就引擎感觉声音有点点偏大，悬挂也是比较硬得，据说是运动，我开的车少，不知道何为运动，座椅包围性也可以，软硬适中，整体来说，舒适性比较高。
动力我打五颗星，因为最高只有五颗。原地D挡有轻微抖动，关于顿挫感嘛，有，但很轻微，看人了，我是能接受的，引擎的嚎叫，你才能体会女人的高潮是什么感觉，满载动力也是随叫随到，是起步时稍肉。
驾驶也不错，制动性能好。转弯精准，也比较稳定，底盘没地说，驾驶感受也可以，这车适合城市道路，车里面很安静，本来想买手动挡的，考虑经常在市内驾车也只能自动挡了。
再开INSPIRE
外表：外观好看、运动，有点像桥跑，工艺还行，不像别人说得那么差。溜背式设计，超长轴距，车灯不错，表扬，特别是随向照明，见到过才知道用处极大，本田车的颜值担当，转向的流水灯已然主动式进气格栅。
内饰设计中规中局，20万车辆该有的样子。ps：顶配是8寸中央控制台屏，低配的7寸就不知道怎么样了，内饰布局挺好的，就使用料感觉太水了，内饰好，安全带处有异响。
同档次来说空间应该是最大的。超大，第二排很舒服，扶手放倒以后，家人都夸好用，怎么形容呢，一米八的人可以轻松跷二郎腿，车尾箱超级大，虽然我不也不放什么东西，但是感觉绝对够用了。
在此价位同等操控性下舒适度较好的车。高速120也能接受，基本中级车都差不多这个水平，加热通风，该有的基本有了，空间大所以驾乘体验还不错，自己另外包了坐垫，对爱车比较爱护。
总之对于动力现阶段很满意。油耗低经济模式给油不是很给力，肉肉的慢半拍感觉，只要引擎工作，就杂音，和拖拉机一样，高速一般都是1800转，100码。
驾驶感受还可以，过完还是老睿翼有信心。转弯指向精确，指向清晰，悬架过滤不错，也许我都走得是铺装路吧，但是制动点头比较厉害，尤其是准备刹停的时候，很难平缓的刹住。
结语:
DS5LS：外观必须100分，不然媳妇也不会看上，开起来比凯美瑞有信心多了，我感觉还是小点的车好开啊。本田INSPIRE：很舒适，本人皮粗糙的真还不在乎这个点，驾驶模式对最大动力影响不是很大。我给DS5LS 87分，本田INSPIRE 96分，我感觉本田INSPIRE才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它实力的不输给DS5LS，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在本田INSPIRE的名声越来越火，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：没让我失望！那么，19万怎么选？DS5LS、本田INSPIRE性价比高吗？先听听车主的分析。大家持何种态度呢？
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