物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路“神车”百花争艳。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，获得无数购车者举手称赞。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，被车友誉为同级性价比之王。在买车作为人生一件大事的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如蒙迪欧和索纳塔九。
今天我们请到驾驶者覃先生，他之前一直开着兄弟的一辆福特蒙迪欧，不久前才刚刚换上现代索纳塔，到他提车已有1个月，跑了2300公里，现代索纳塔究竟有哪些特点的地方？比照福特蒙迪欧，现代索纳塔的闪光点在何处？接下来就把时间交给车主做分享。
先开蒙迪欧
最满意的是颜值了，小马丁脸，我想说其实每个人都是外貌协会的。再然后为了个性，年轻，把进气格栅也换成野马款，迷惑了不少群众，毕竟我才二十几LED的车灯挺亮，开个近光总让别人闪，停在树下，好多东西掉下来，粘车漆上好麻烦，要用力擦才会掉。
内饰我觉得很好，中规中矩，简约大方。内饰堆料不错，该软的都软了，就是多媒体控制台屏有点过时了，看起来很老气，我不喜欢，车里一直有一种异味，后来放了活性炭和清新剂，才好了许多。
空间也可算是中规中矩，家里人太多了，不太够用。副驾驶的储物柜扶手柜很不错，想带什么东西往里放就行了，我们一家身高170上下，体重平均120斤上下，太高太胖的人例外，不经常用的东西都会放在后备箱。
福特蒙迪欧的舒适性还是很不错的。车内很安静，噪音也很小，还是提升了整个身心的舒适性，过槛时速度快了还是有点颠的，和平常家用车相对比感觉有点偏硬，座位软硬适中很舒服，包围性也比较好，主副都是电动调节。
福特的动力是特别不错的，开起来特别的顺滑，很自在。而且只要你舍得给油，还有很强的推背感，动力方面不错，2.0带T的排量，动力不弱，在城市里面可以说很充沛，超车提速很快。
福特蒙迪欧各个方面调教均衡，不像马自达阿特兹主打驾驶，别克君越主打舒适。方向盘没有虚位，没有虚位，底盘稳健，还没跑过坑洼道路，不知道悬挂如何，希望不要让我失望，车子很好看，高速上挺稳的。
再开索纳塔九
颜值：的确外观没话说，年轻新颖。特别满意，要是全系都能灯眉点亮就更满意了，整车线条相当顺畅，腰线比较硬朗，整个车身看起来特别帅气，排气孔设计为六边形扁平看起来运动感十足，霸气十足。
内饰是我不太满意的，有点简单了。内饰材质还可以，我觉得挺满意的，很多软体材质很舒服，中控台的设计就没有像外感那么时髦，比较偏沉稳，这点很满意，异响只能说现在没有，美感看天窗。
空间没地说，很大。唯一的遗憾是后排不能放倒（斯柯达斯柯达速派就可以放倒后排座位），第二排很宽敞，二郎腿绝对没问题，后尾箱也相当大，可以放足够得东西。
空间大也极大地提高了舒适性，小孩子可以轻松的玩耍。开起来的时候也相当安静，唯一的问题是胎噪有些大，车辆的悬架感觉还是特别不错的，柔和舒适，后排座位坐得很舒服，而且很软。
运动版动力非常迅猛，提速超车轻而易举。1.6t的涡轮增压七速DCT变速系统，节油的基础上，动力充沛，1.6T跟想象中差不多，开启运动模式，还是挺猛地，但是我不是，所以我对小9起步肉很不爽的。
韩系车谈不上真正的驾驶。底盘调校适中，这部车的操控上可圈可点之处还是很多的，没有虚位，而且随着速度上升方向盘会慢慢变重，在起步一档进二档时会有轻微的顿挫感，但是不明显。
结语:
福特蒙迪欧：外观我觉得蒙迪欧属于比较耐看的类型，众所周知，福特的操控不必多说，自己体会。现代索纳塔：舒适性是可以的，空间很大，提速时动力还是不错的。我给福特蒙迪欧 85分，现代索纳塔 95分，现代索纳塔的特点和我的要求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我动心。即使它有些方面不如福特蒙迪欧，但我仍选择放弃福特蒙迪欧而入手现代索纳塔。现在越来越多的人在开现代索纳塔，坐在驾驶位上开这辆现代索纳塔会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是三个字：都挺好！那么，开了福特蒙迪欧，再体验堂哥的现代索纳塔，车主：二者针尖对麦芒。大家都怎么看呢？
