目前汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，各种新车横空出世，让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提升。“越野王”吉普牧马人，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“神车”不可胜举的汽车世界里，汽车的胜利法门便是俘获购车者的芳心，正如奔驰GLA和大指挥官。
韦先生是圈内有名的车友，他有一辆奔驰GLA，用了不到半年，因为想换车，入手大指挥官，现在为止他提车已有1个月，跑了1100公里，那么大指挥官值得入手吗？奔驰GLA与大指挥官又有哪些差异？接下来让他为我们详细讲解用车感受。
先开奔驰GLA
颜值怎么说呢，我倒没太介意。其他车光大部，耗油高，正面看很大气，后面有点丑，轮胎比寻常轿车要大几圈，行驶起来非常舒适。
内饰还算说得过去，怎么也是辆benz豪华感没有落下.。材料还凑合，北奔别太抠了，内饰挺喜欢的，多媒体控制台按键有点多，炮筒式空调出风口，你要的运动感，没什么好说的，是帅。
空间小，只适合两个人。小，储物地方虽很多，但很小，空间略小啊醉第二排小的有点无语脚伸不开，一家三口足够了，空间表现一般，如果对后备箱要求太高的话估计要扫兴。
总之，Gla系给到个人的舒适性方面，4分。车辆悬架偏硬，路感很清晰，隔音差，高速路上声音比较大，前排很舒适，在车外听着引擎声轰轰轰。
需要动力的话请选择260。“S”模式陡然踩油门有推背感，但较耗油，用的也少，加速很快，是涡轮介入需要一秒的延迟，然后就弹出去了，是在刚启动之后低速行驶时会有闯动感，这个比较影像驾驶体验。
驾驶感受很精准，给我的体验是很棒的。转向精准，指哪儿打哪儿，悬架偏硬，过减速带很颠簸，怀档设计让人耳目一新，原档位的地方变为了储物空间。
再开大指挥官
颜值硬朗，比较有男人味。大指的灯光配置比较厚道，都是LED车灯，全新设计的颜值，大气又时髦，车子是19寸的轮胎，很实用。
比较喜欢丰田汉兰达的内饰。用料的确不差，就是有点中庸吧，松下的系统，Carplay配苹果手机超好的，美国人大大咧咧的性格不太注意豪华气氛的营造，一切实用为主。
空间大，这个是必须要有的，买车的时候最主要的就是要看大空间。除了储物空间少，其他的空间都挺好，一般7座不能坐满，随身行李没地方放了，就是行李箱有点小，只能放下两个箱子。
大指挥官舒适度我觉也不错，听介绍。悬架不错，走坑洼路段并不是很颠簸，NVH做得很好，不论是城区还是高速，车内都挺安静的，座位宽大厚实，头顶地超大天窗也会让人很放松。
同类最强动力有没有。油门调校灵敏，只要舍得给油，加速是相当快，涡轮的介入感还不错，没有特别明显得突兀，不会啪一下抬头那种，动力起步有明显地感觉，很有力，中后段没有起步那么明显。
驾驶我就不是特别懂，感觉这车开着挺灵活的，这么大的车不笨。底盘结构也很紧实，不松散不拖沓，城区里起步能把身边车通通甩开，方向也精准，我开车很稳，高德地图评价是完美无瑕，基本没急刹车。
结语:
奔驰GLA：外观给满分，年轻，动感，时尚，奔驰其实也挺好开的，至少不比我以前的马6差。大指挥官：舒适性没有一百分也有九十分吧，像我的专座驾驶席，动力很强大，这是我最最满意的地方，朋友开了也赞不绝口。我给奔驰GLA 87分，大指挥官 91分，大指挥官的总体表现让我非常满意，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管奔驰GLA也非常不错，而大指挥官的优点更深得我心。现在很多人都认为大指挥官是个不错的车子，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，怀揣30万，奔驰GLA和大指挥官懂车人怎么选，车主：对比后一目了然。大家认为怎么样？
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