当今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着汽车车型的不断丰富，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝马x6和途锐。
今天请到的驾车者是韦先生，开着宝马X6跑了一段时间，最近他花了jiage入手一辆大众途锐，现在已经提车5个月，也开了11000公里，究竟大众途锐是否像他说的那样好？与宝马X6相较的话，哪些地方能获胜？现在让我们来看看小黄是怎么说的。
先开宝马X6
外表：宝马的外表你们说呢。车灯全LED，带随动的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了，正面开了眼角，显得凶悍不少，还是那句话帅的不行，轮胎就不要说了，丑啊。
宝马内饰都一个样绝对不符合百万车的身份。内饰凑活，中控是塑料的，百万车真抠门，中控万年的宝马风格，很实用，但是看的真的太多了，宝马内饰都一样，气氛灯挺好看。
空间只能说够用，一般我自己开，管他呢，自己舒服就行。但是超过1.8米的坐最后排就绝对压顶，车内小的储物空间比较充裕，没有出现手边有东西没地放的情况，虽然没有常规SUV那么大的车尾箱，但家用已足够。
整个舒适程度还不错，不光是我，我朋友做起来也是很舒服。空调感觉挺不错的，夏天制冷很快，冬天制热也不错，一般，各种硬，各样的颠基本不能用舒适形容，开开还好，是太硬，后排不舒服。
没有对手，真心木有对手，SUV，X6的动力真的很gang。所以，决定放弃了3.0T，还不错，加速很线性，拨片很暴力，开启运动模式后更是瞬间人车一体，市区里穿行随意超车。
宝马的操控性一流，堪比跑车。例如并线辅助，车道偏离，车道保持，方向盘很轻，雖然个子大，但驾驶還是不錯的，8档切换，如行云流水，静谧自然。
再开途锐
颜值：颜值只能说很经典了。LED的大灯，够亮，个人感觉前脸还是比价大气的，两条也多，显得比较年轻，还有尾灯的样式新颖但是很有力量感，更有标识度。
内饰可能比较平常吧，低调挺好的。桃木方向盘很喜欢，桃木内饰我一直觉得是大气的豪华，仪表盘部分不好看，中规中矩，有点过时，没有什么科技感，科技感没问题，氛围灯很漂亮。
至于载物空间，也是够用，但不是超大。眼镜盒，手套箱也算大，我是178的身高，主驾的空间是绝对够的，最后排对于家里人来看也是绰绰有余了，前后都很富余车尾箱也蛮够用。
目前来看我也是开了舒适性最好的车了。舒适性不错，尤其是空气悬挂，显露高级感，大众途锐的底盘高悬架也可以，滤震功效也非常不错，座椅有点硬，后排绝对舒服过第一排。
动力十分强悍，机械增压动力输出有力平稳。反正我坐着开着完全感觉不到顿挫，ZF的变速箱调校的杠杠的，偶尔需要上个高点的梯坎，空气悬架将满足你的愿望，将困难秒杀，动力充足，跑高速比较舒服。
这么重的车还是suv就没啥操控了吧。大众途锐是四驱，雨雪天气比较能应对，电子液压助力，转弯精确，方向盘整体来说不是很轻，不过这是比照奥迪来说。
结语:
宝马X6：外观漂亮夺人眼球像大号跑车，宝马操控一流无可或非：这么大的X6，操控非常灵活。大众途锐总体舒适性不错的，比霸道4000VX强，动力感觉很充足，提速还可以，对于这么大个的车来说很不错。我给宝马X6 88分，大众途锐 91分，我对大众途锐还是相当满意的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。不可否认，宝马X6表现很突出，但最后让我感到满意的还是大众途锐。如今很多有身份的人都开大众途锐，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用八个字表达用车感受：十分满意，无可挑剔！那么，预算90万，宝马X6和大众途锐如何选？车主一语道破。大家认为怎么样？
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