随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“销量冠军”大众宝来，俘获着无数车主的心。如今市场上的好车越来越多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如欧蓝德和楼兰。
提到日产楼兰1和日产楼兰2，我们不得不把车主小陈的感受说一说，他驾龄8年，有过一辆三菱欧蓝德，他不想老是开旧车，买了日产楼兰，现在开了1个月了，里程1800公里，日产楼兰是什么地方吸引了他？和三菱欧蓝德比起来有竞争力吗？接下来，就让他为我们解答！
先开欧蓝德
外观是我喜欢的，整车看上去也很修长。外表很霸气我给满分，采用led灯晚上特别舒服，特别喜欢车尾比较饱和，前脸看上去就感觉有那么点瘦弱，不够圆润，而且这一代的轮圈的设计相当好看，轮圈的视觉效果相当棒。
内饰方面该有的功效基本都有。座椅，安全带，内饰板等都功效正常，没有不可接受的不良，仪表盘设计挺好的，大小刚刚好，每个表都能清楚的表示，真的很不错，还有第二排出风口，坐在最后排的家人也可以很舒适。
没地说，每个亲朋好友上车的第一句话就说空间很大。当然还有副驾驶储物盒，手扣储物盒，但是有好有坏牺牲了最后排舒适度，但对于爱玩得我们来说，放平就是最好，把最后一排收起来后尾箱挺大，放3个22的行李箱应该不是问题。
整体舒适度，还行吧，特别好我也没有觉得，一般吧。引擎噪音很小，整车的隔音做得比较到位，几乎听不到车外面的声音，悬挂偏硬，能接受，关键硬点侧向支持性就好些，乘客不容易晕车，座椅的舒适性前排可以，第二排那就是一般般的。
最早以为动力不是很好，等自己开的时候发现。如果需要超车换成DS档位，踩油门反应会好很多，2.4自吸还想很好用，再也不用因空调而导致车无力了，过个城市坑洼道路基本上不需要打算会不会磕碰底盘，直接就过去了。
虽然和轿车比驾驶比不上，这么大的SUV车型，操控还是不错的。四轮驱动，几乎没有，三大件成熟稳定，个人感觉方向盘轻重合适，指向没有虚位，挺上手，超车、拐弯变道的还有点像轿车的格调，很灵活。
再开楼兰
外表：超帅的颜值，103分。车灯设计很有个性，全LED，不是很亮，但已经足够用了，颜值比较年轻动感，侧面跟后面好看，车头有点蠢，大轮胎跟拉风，外形很赞。
内饰格调比较居家、简洁。一般吧，感觉我同学的12别克君越都要比我19日产楼兰材料要好，颜值虽然很美，中央控制台比较中庸，但是很大气，各中车内灯，氛围灯。
除了本田冠道URV外，这个价位等级的合资车日产楼兰空间绝对在前五名。置物空间不太丰富，是个扣分项，足够大，七座的尺寸，五座的架构，还能说什么，座位方面空间给力，后备箱太小。
最让人动心的是舒适度了。静音一般，特别是刚打火时能听到发动机的声音很大，过一些太尖锐的减速带有点小硬，能接受，悬挂还行，座位很舒服，姿势高，腰舒服。
动力输出较为强劲，对于超车啥的有一定的自信。转速飙到近5000转，此时声音是明显了些但我喜欢，2.5的机械增压加电机，感觉不差也不是很强，在城区，还没准备提速，速度就已然起来了，高速也是轻松120。
驾驶感受还行，没啥运动感无激情。最满意是，快速转弯侧倾比较小，还是比较精确的，觉得方向太轻了点，我感觉日产楼兰是开高速舒适，其他没啥感觉了。
结语:
三菱欧蓝德：外观是个很主观的东西，我自己是觉得很耐看，低调又不失时尚，虽然比不上轿车的操控，但感觉也非常的不错。日产楼兰：也就是奔这舒适来的，动力储备一直有，一直有，你知道这有多夸张吗。我给三菱欧蓝德 87分，日产楼兰 93分，日产楼兰是一款适合我的车型，我特别喜欢它的奢华感和外观。纵使两车的档次和价格差不多，但除了日产楼兰其它车都不能让我感到满意。现在很多人在开日产楼兰，越来越多人认可日产楼兰，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，开了三菱欧蓝德，又换了日产楼兰，两车对比，车主：差距不大。大家是否认可它？
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