随着科学技术的发展，人们生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，成为了家喻户晓的名声车型。“十年无大修”的丰田汉兰达，已然成为炙手可热的明星车型。伴随好车的增多，用户则有更多的选择，只有能够适应车友的需求才能取得成功。正如奔驰e级和宝马4系。
我前些日子跟用车者小韦闲聊，他之前有一辆奔驰E级，因手头宽裕买了一辆宝马4系，现在为止他提车已有2个月，跑了4000公里，那么宝马4系的实力究竟有多强？与奔驰E级的主要差距在哪里？下面就把分享时间交给车主。
先开奔驰E级
颜值：外表整体感受就是又大又长，男女通吃，接下来就不写了，容易封号。车灯设计还不错，是感觉远光不够亮，打了没比近光亮多少，外表是买车的主要因素，这线条和前脸，走到哪都比较有面子，车漆还行，但前后保险杠你再怎么小心翼翼总会时不时出现各种划痕。
买这个车各位肯定都是冲着内饰去的。很可惜没有触屏，不过也看起来干净一些，就使材质有点差劲，木纹内饰按哪哪响，说实话异味蛮大的，据说是因为密封成效好。
一般都是我自己一个人在用，所以空间是足够的。最后排空间相当棒，后一排真是全车最舒适的地方，副驾驶手套箱真的很小，这点差评，没有放眼镜的地方，差评，后备箱很赞，平坦，规整，目测应该有520升。
谈起舒适度，就是这辆车小小的遗憾。悬挂偏运动，但是坐着也很舒适，舒适还行，唯一不满意我想说胎噪，胎噪，胎噪，还能说什么呢，座椅也舒服，旋钮阻尼适中，蛮好蛮好。
动力我感觉完全够用了，运动模式也有推背感。动力没得说，3.0T双涡轮增压，动力随叫随到，动力超车完全够用，是这油门深踩后，起步灵敏，提速快，就是低速下顿挫感明显。
宝马5系操控很好，但这款e级绝对不差。车长超过五米，即使E级底盘已然在尽量往运动方面偏靠，转弯轻盈，没有虚位，毕竟有245的马力，爬了一次山，动力还是很强劲的。
再开宝马4系
男人嘛买车自然先看外观再看情怀就冲着双门去的。外观设计和M4很相似，非常的帅气，车灯，全宝马都差不多，看多了就腻味了，就是排气双出弄在一边不是很好看，弄个双边单出不行吗。
内饰一般，也算好看了不少。内饰皮质材料很厚实，相当不错，这一代多媒体控制台升级了屏幕，还给了全液晶仪表，相当满意，有宝马味，散不了。
比起3系啥的，这个空间简直大太多。车内置物能力一般，我觉得中规中矩，放几瓶水和纸巾没什么问题，最后排有些小，毕竟掀背式轿跑只能这样，没啥优势，后尾箱掀背设计空间大，有暗格，有网格。
宝马主打运动的4系在舒适性上没有3系来的好。空调制冷效果很好，毕竟新车，不知道以后还能不能保持下去，舒适模式下还可以，运动就比较颠了，有点像M4的感觉，是后一排小，且低，老人上下车不方便。
动力还算可以作为运动轿车还算说得过去。很好，油门点就到位，因为新车，没敢深踩，6秒内的0—100加速成绩，很杰出了，城镇用绰绰有余，没有迟钝的感觉。
才第一天，没有太多操控。模式二：舒适模式，和平时的驾驶差不多，拐弯很有质感，高架上拐弯也很有信心，加速也快，随随便便开到100多，都没发现。
结语:
奔驰E级：外观不用多说：大气、豪华，操控性能良好，特别是360度视觉，让倒车变得特别容易。宝马4系：宝马的舒适性还是比较不错的，再好动力都是浮云，420绝对首选。我给奔驰E级 88分，宝马4系 93分，宝马4系十分契合我的用车需求，特别是车身优美的线条和尾部。虽然奔驰E级也是一款好车，但我仍坚持选定它，它才能打动我。当下宝马4系的口碑可谓风头正盛，我坚信宝马4系的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用五个字表达感受：针尖对麦芒！那么，47万左右怎么选？奔驰E级或者宝马4系？老司机说了实在话。各位有什么见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
