大家好，我是奔驰GLS驾车者，当前行驶6个月，接下来为大家分享《17年驾龄老司机，提车坚定喜提奔驰GLS，车主有几句话想说》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，生产技术让汽车都有不一样的优势，客户的要求就是车商追求的根本，不能全面发展终究会以失败而结局。
奔驰GLS是奔驰重金打造的“明星”，通过它奢华尊贵的外形设计，确实讨好了购车者把外观作为选车的重要标准的要求，因而奔驰GLS获得市场不错的反馈。车主宠爱有加的奔驰GLS，不应只有外观一项特色，还有什么支撑它在市场中久盛不衰？它在市场上有能够满足竞争力吗？下面就着这款热门车型奔驰GLS谈谈我个人的观点。
外观有些人说好看，有些人接受不了，看个人。奔驰家族设计风格钻石切割，整个车立体感十足，满足了我对车外观的审美。我主要是喜欢这款车的外观，它也自带了自知应远灯近光。轮胎车轮很大，这个尺寸的，265的胎宽提供了相当高的平稳度。内饰方面，奔驰GLS采用的是360环抱一体式座舱设计。换档采用的是按键式，刚开始有一点不适应，好在一个按键控制一个档位，使用了几天，慢慢就习惯了。内饰策划比较人性化，大致属于对称架构，看上去比较整洁大气。但是感觉气味不够环保，还是比较大味道，估计甲醛超标，这点比较介意。
这款车一共是三排，每一台的空间都特别的宽松惬意。无论是五座模式还是七座模式，都展现了相当不错的空间展现和实用程度。装货实力强，常日储备空间尴尬，只能放个杯子，后来买两个小盒子。后尾箱可以放一个大箱子，其他就没有什么地方了，除非把最后一排的坐垫放到。舒适度一般，SUV车，买车的时候也不是奔舒适度去的。减震挺好的，颠簸感很轻。舒适度在高速上能展现的很完美，奔驰GLS流线性的线条把噪音降得很低。真皮座包包裹性好也比较有质感，承托性强，长时间乘坐没那么累。
动力挺好的，无论是平路还是烂路跑起来都比较有劲，而上坡的时候动力也是比较充足的。不错，如果玩车觉得不够，转到SPORT，动力说来就来。E_cvt平顺没得说，但是真缺少爆发力。高速提速还是蛮给力了的，不知不觉就到了140了。当然无法和讴歌的sh-awd相提并论，要操控你买sh-awd就行，因为家里有台mdx。尤其过弯道的时候相当的稳，很惬意。底盘悬挂呈现不错，格外舒适，软硬得体，大小震动处理得比较到位。而且还可以分三档调理，比较人性化。
一年加油大概7600元，保险18087元，保养4172元，往时停车1000元，洗车330元，过路费1850元左右，一年差不多33039元，年薪160000元能养得起。感谢聆听本期《17年驾龄老司机，提车坚定喜提奔驰GLS，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观不用说了，大大的车型，霸气十足，德系的霸道，这个很中意的。大切在这个方面必须崛起了，感觉他的内饰相比于发现4确实是些许差距的。其实，该有的空间都有，不用多说，两排放下来。小个子的或者是十几岁的儿童坐也不会认为很不舒坦。柴油动力很足，油耗还很低。整体操控性能相当的可以。
结合各方面来看，奔驰GLS之所以深入人心，不可能仅仅依托外观这一项闪光点，动力、空间、舒适、操控、油耗的实力一样不弱，购车者的需求被良好地满足。在其它SUV中比较一番，奔驰GLS的性价比确实很优异。总而言之，在消费者的资产越来越多的今天，懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远，正如奔驰GLS。对于万众期待的奔驰GLS，阁下是否心动呢？
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