在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种好车层出不穷。“性价比之王”日产逍客，颇受车主喜爱。欧洲王牌标致508，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如汉兰达和本田UR-V。
小覃是我的一位朋友，家里有一辆丰田汉兰达，现在又拿下一辆本田URV，现在为止他提车已有3个月，跑了5700公里，本田URV凭什么能够得到他的喜欢？和丰田汉兰达对比究竟有什么区别？下面，就让他来告诉我们吧！
先开汉兰达
颜值：外观看着和豪华版的基本是一样的。大灯也是相当的犀利了，基本到了人见人爱的程度，从侧面看去，前后比例和谐，感觉像一只灵动的豹子，厂的油漆经过高温处理还是挺亮的，太阳照射下特别亮很好看。
内饰就是中等档次了。其他的内饰情况，丰田抠门是众所周知的，不提了，比如中控上方的眼镜盒，非常实用，是三个小的细节吧，味道还有设计感觉有些不够时尚。
空间大，一家五口出去野炊，钓鱼，远途游都比较满意。储物的能力真的很不错，空间大是这个车最好的特征，当前国内应该没有几款车可以跟丰田汉兰达比空间的，特别是七座版本，尾箱超大，三排坐骑放到后更是不一般。
它舒适性的话我感觉各方面都很，很满意，这车是7座的。而且丰田汉兰达隔音效果也不错，关上门窗其本上听不到什么噪音，二是减震太软，过坎过弯晃动比较大，第二排的座椅同样也是很软的，而且靠背的角度也可以调整。
车辆的动力调教还是一贯丰田的风格，都是以舒适为主的。2.0T发动机，提速也非常给力，遇到行驶缓慢的大货车，变速系统很聪明，只要深踩油门，马上降档，超车无压力，还是很有推背感的，主要是底盘高，回老家的话会走山区道路，可以放开开。
驾驶这一块还是相当的满意。其中要主要赞美一下，丰田汉兰达的车道偏离的预警功能这个功效，每次偏离之后方向盘会自己动，会识别边线，很省心，有主动制动，默认开启。
再开本田UR-V
颜值新颖，感觉车皮挺薄。很拉风，比较适合年轻的，特别是前大灯，狠锐利，侧面，车头我个人觉得无可挑剔，尤其是排气的位置，不信你们去看看。
内饰满分同档次没对手吧。内饰设计很满意，细节处理精细，材质实在，还有是中央控制台屏的调节，高大上的操作很有科技感，内饰豪华感还是挺强的，晚上车内还会有氛围灯。
空间相当大，可以用变态来说，本田玩空间杠杠的。中央控制台中部我各种置物格子设计相当巧妙，我身高173，驾驶空间无敌，乘坐空间大，是驾驶座椅怎么调都调不到舒适位置，后一排变态大，尾箱也够用。
空间大，肯定舒适。急提速的时候发动机声音有点大，缓加速静音是没问题的，过减速带没有颠簸感，过不大的坑有点跳，这么说有点吹毛求疵了，座椅又宽又厚的，腿部支撑到位。
动力两极分化，80前很肉很温顺。3000转以上推背感强烈，特别爽，涡轮增压启动，动力杠杠的，但中高速区间，标致5008明显后力不足。
操控好，指那打那，感觉很好。感应雨刷，都特别好用，原地掉头，感觉半圈方向盘就够了，只是变速的话很木，比较板，开着不会有很尽兴的感觉。
结语:
丰田汉兰达：车子的外观看起来还是非常的大气的，没想到她一个小女子开起来也很轻松。本田URV：舒适性非常满意，从内饰的科技感与造工的豪华度，动力应该还没达到最好表现吧。我给丰田汉兰达 89分，本田URV 94分，本田URV的各个方面真的深得我心，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。不可否认，丰田汉兰达的表现也非常突出，但我还是更中意本田URV。现在有很多成功人士和知识分子在开本田URV，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，29万如何选车？丰田汉兰达、本田URV谁更值得？读完你就领悟了。不知各位有何不同的看法呢？
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