在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，回首10年，无数好车各领风骚。“商务领域的大哥”别克gl8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，犀利登场。造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如自由光和KX3傲跑。
今天我们请到驾车者小张，Jeep自由光被他用了4个月，现在又拿下一辆起亚KX3傲跑，"提车3个月就已然开了4500公里起亚KX3傲跑是什么吸引了他？与Jeep自由光的主要差距在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先开自由光
外表：虽然说外观这东西见仁见智，我敢说TH的外表没有人会不说好。前脸设计内敛与凶悍这一矛盾体居然能完美并存，很喜欢，远近一体的LED大灯，而且还是自动大灯，并且点亮后识别率略高，原厂的双排气管绝对的帅气，再赞一个。
这点真的给内饰加分许多，也是我们买这车的一个理由吧。中控很多地方都是软的，摸起来舒服，8.4英寸的中控大屏，支持carlife，操作更方便，只是有点杂音，媳妇儿强迫症，听见了就要找上半天，但无果。
SUV好像就没听说过空间小的吧，除了翼博那种小型SUV。野外露营装备，钓具，放进去毫无压力，第二排座椅放倒拉过冰箱，家人没有大个，前排乘坐空间足够，第二排感觉基本够用，车内空间充足尾箱也挺大的一家人足够了。
坐久了也不会有不舒服的感觉。噪音几户没有，有时候后面地打号都听不见，整车稳，过减速带的时候基本无感，档把触感很好，座椅加热来得很快，车子密封性很好。
特别是在爬坡的时候，始终感觉动力十足，不会觉得用不上力。换挡还算畅，平顺性不错，动力大赞，全新发动机，跑高速很不错，油耗感人，110油耗显示5个。
驾驶起来感觉在路面上有一种相当厚实的感觉。偶遇一般小雪天基本不用上防滑链，打滑感基本消失，方向没的误差，当然如果说方向有误差，而且又不是认为造成的话，油门清晰，给油加速快，偶尔来个小加速超车也很轻松。
再开KX3傲跑
外表方面这款车在此类车中作为外观比较高的了，车子很时髦。侧面可以看出底盘很高，再配上行李架，是有点SUV的范儿，外表可以说是选择KX3的最大原因了，犀利的大灯，车漆有点薄，被电动车蹭过直接露底漆。
内饰不是天天用手去按的，实用就好。方向盘也是塑料材质，不过买个套就能解决问题，中央控制台屏幕还是可以的，很抢眼，也提升了这款车的豪华感，车辆没有什么奇怪的味道，是新车的味道而已，可以接受。
车子的整体空间感觉很满意。家用足够，后一排座位可以放倒，小三的空间，在同档次车里，真的无车可比，满载五个高个子，妥妥了，空间的话，前面还行，最后排三个人有点挤，尾箱的话将就够用。
都说比他的车坐起来舒服。很好，过减速带的时候后轮减震差了点，车辆的静音功效挺好的，听不到外面引擎的声音，真皮座椅，但一直有坐垫，感觉真皮不是必备项。
提速动力家用来说够了。碰到空挡就果断超，驾驶起来还是蛮爽哩，160马力，250扭矩，急加速也不是问题，车辆动力很好，起步给油就走，不会拖拉，顺畅行驶。
谈到操控更多的会想起跑车。而且转向的精准度不错，我这边弯路较多，驾驶起来比较有信心，suv底盘高，操控一般，侧倾还是有的，我只能说不难开，好上手，刹车有点鸡贼，太灵敏了。
结语:
Jeep自由光：新款外观帅气，不仅时尚还充满肌肉感，也说不上多么懂操控类的东西。起亚KX3傲跑不太舒服，可能个人习惯不同吧，纯粹的小马拉大车，动力太难。我给Jeep自由光 86分，起亚KX3傲跑 92分，起亚KX3傲跑像是为我量身定做的一款车，值得一提的是它富有气场的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，但我还是更喜欢起亚KX3傲跑。现在起亚KX3傲跑的名声越来越火爆，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，先开Jeep自由光，再试驾兄弟的起亚KX3傲跑，车主：差距不明显。不知大家有何看法呢？
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