大家好，这期要给大家分享的是《开过大众POLO后，再开日产骐达，车主：都开过才有发言权》。
日产骐达是日产倾力缔造的一款王牌紧凑型车，仰仗自身绰绰有余的空间表现，与而今大家对驾乘空间要求颇高的要求相符，因而日产骐达得到市场良好的反馈。随着社会的进步，车友的买车要求肯定不断提高，颜值、省油、舒适、经济、拉风，一辆单纯只有空间优点的汽车，很快就会出局。
今天刚好途遇小赵，他自称自己是毕业几年的大学生，拥有8000的月薪待遇，由于最近手头比较宽松，最近在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆紧凑型车，价格在14万左右。他最看重空间，但除了空间之外，舒适性等方面他同样关注。他之前使用过一台大众POLO，选购车时经常拿大众POLO比较，通过反复比较，他最后认定了日产骐达。到现在他提车已有5个月，跑了5000公里，对日产骐达有较深的感受。开过大众POLO后，再开日产骐达，车主：都开过才有发言权。
这款车我最喜欢的就是外观了，成熟的设计格调让众多购车者对日产骐达过目不忘。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显驾车者不拘一格的内在品质。外观和大众POLO比起来，差距显而易见，我比较满意日产骐达的外观天下没有完美的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料上，日产骐达稍微有些节俭，车边、座椅的装束相对简单，不可展现驾驶者的高雅品味。个人感觉，日产骐达的内饰还是没有大众POLO那么高级。
动力方面，日产骐达我买的是“日产骐达 2019款 1.6L CVT智行版”，日产骐达使用了1.6排量的自然吸气发动机，最大可以达到126Ps的马力，从实质驾驶体验来说，日产骐达并没有突出的动力表现，勉强满足家用代步，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这方面与大众POLO相较，着实有些差距感。
空间方面，空间能力无论是同比还是环比，都相当大的亮点。得到车身1524mm高度地支持，一个178cm的亲戚坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。车宽达1766mm，为最后排家人的舒适度提供充足的空间保障。2700毫米的轴距加在日产骐达的身上，进一步提升了纵向空间感，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且日产骐达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，可以而知在空间和舒适上，大众POLO相较于日产骐达有一些差距。
油耗方面，油耗成为了日产骐达在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是8.1L，高速行驶油耗6.8L，市内堵车比较频繁时油耗为10.5L，按重量和紧凑型车来说，日产骐达的油耗偏高，比大众POLO要大一些，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。
总的来说，日产骐达非常适合我，特别是它在空间、舒适度方面有着出色的表现，虽然卖价和大众POLO差距不大，不过开起来还是能体验出差别。不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得日产骐达更适合我吧。现在大多数的毕业几年的大学生在开日产骐达，我觉得这款车也是很彰显品位的，特别是一家人用车上也十分适合，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产骐达能得到今天这样的成绩，剔掉市场公认的空间闪光点以外，舒适性的品质也颇高，坚持为车主提供最大化的满足。不断被夸奖的“日产骐达 2019款 1.6L CVT智行版”，其官方价格为12.29万，配置上还有刹车辅助体系、ABS防抱死系统、无钥匙进入、倒车摄像头、无钥匙启动等诸多的安全配置以及高科技配置，因此，日产骐达确实是一款值得入手的车型。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的日产骐达，大家都有什么见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
