当前快速发展的汽车业，竞争异常激烈，各大厂商都在不遗余力地推出王牌车型。宝马3系“驾驶之王”，赢得无数车主的赞誉。猎豹cs10“油耗王”，堪称同等级别车型的典范。现在的购车选择不计其数，厂家必须对消费者进行精确的定位，才能生产出成功的产品。像c4世嘉和宝来一样。
谈到大众宝1号和大众宝2号，韦先生可以说是经历了很多，他朋友的一辆C4世嘉已经被他用了4个月，为了出行方便，他先花了 jiage一辆大众宝2号，现在他提车已经4个月了，跑了4000公里，到底大众宝有什么不足和突出之处？相比较而言，两车的差距在哪里？站起来，倾听他的心声！
外貌还是很漂亮的，家养大嘴。最中意的还是颜值，一眼就能看出来，颜值不错，就是车头看起来太短了，尾部就能，很简约，回字形的尾部灯，低调中透着一丝洋气。因为内饰不在一个层次，所以大众宝来选择世嘉。内部材质设计个人比较喜欢，大爱，搪塑材质，手感非常好，尤其是空调按钮是按钮式的，操作非常方便，暂时没有异味，气味也早已消失。
空间感是这辆车的一大弱点。只不过放置空间感觉不够，后门上的储物槽太小，使用感觉不好，最后一排如果是大块头司机开的话，后排空间还算紧凑，远距离开很难受，前排后箱空间还好，第二排后排腿空间太小，第二排头部空间也不行。部分降低舒适度，仅为4分。空调机教果要说，装备自动空调机加分区空调机，慢时减震很舒服，穿越坑洼，就像坐船一样，特别是后排的斜坡和头枕很舒服，第一排也不错，支撑很有力。
表示动力太强，考捷达都不够努力。虽然速度很快，但是低速时的加速性能也够了，汽车相对大众宝来大众速腾略重1.3吨，能不开空调机就不觉得力道大，能跑得快踩得过150时速，动力方面我满意。总而言之，开车是一件非常方便的事情。后挂很高，和德系车不一样，所有的系车，方向盘都有点沉，不过我喜欢这种感觉，不习惯轻盈的感觉，变速系统有顿挫，可能是新手的原因。
外观不错，低调，稳重。外形温润圆滑，侧边的弧形增加了运动感，前灯设计较为前卫犀利，与进气格栅、韩泰的轮子相结合，用旧款换新就行。
本着大众一贯的内饰设计，简洁而不简单，怎么看起来更单调。硬要说缺点的话是硬塑料，但听说是环保用料，心里又好受些，整天玩手机，触屏的反而不新鲜，展车味道大，直接把我媳妇给熏下车，为了孕妇和小孩着想。虽然空间不多，但完全够用的，毕竟是属于紧凑型车，不会要求那么高。座椅非常舒适，而且也可以放在第一排座椅上，便于休息，我觉得空间足够大，是在第二排的中间隆起较高，箱子的空间最满意，很能装得下，感觉两个成年男子的中等身材装进去没有问题。
C4世嘉：外观是个伪命题，喜欢的人怎么都喜欢，不喜欢的人打死都不喜欢，控制感是我最满意的，路感很好，路况基本可以感觉到。大众宝来：舒适度我觉得还可以，超车慢，主要还是动力方面的原因，没有那种随心所欲、随心所欲的感觉。对C4世嘉85分，大众宝来92分，我觉得提大众宝来是非常正确的选择，最让我赞赏的是其车内布局和“爆表”的美感。虽然两辆车的价格相差不大，但真正让我满意的还是大众宝来。现在也有不少年轻人在关注大众宝来，口碑和销量说明一切问题，买车也不太难，十分之一车价的车开得起！人无完人，车当然也不可能绝对十全十美，只能说谁更适合自己。比较这两款车，我想说四个字：旗鼓相当！于是，先花十万开C4世嘉，再花11万买大众宝，车主：不分高低。每个人的观点是什么？
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