昂贵的小汽车 大家好，本期昂贵的小汽车和大家分享的是《22万喜提马自达CX-5，用车三个月之后，车主有话说》。
在国内的汽车市场当中，马自达的影响力是比较低的，甚至是被许多人所忽略，还有就是黑天鹅事件的影响，让它在国内的发展更加艰难，但是如果单看产品质量的话，我觉得马自达的实力还是非常不错的，尤其是马自达CX-5这款SUV，操控体验不错，我提的这台是2020款 2.5L 自动四驱旗舰型，2020年9月在威海交车，当时的裸车价格为22万元，落地总费用大概在24.82万元左右，价格上来说是有些偏高的，但还能够接受，目前已经行驶了1000公里，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：刚开始的时候家里不同意买这辆车，都说非要买奇骏，因为坐在驾驶室里是相当舒服的，不过就是因为CVT的变速箱真是不喜欢，可是这么价位的日系品牌也就是马自达是AT变速箱了，所以就果断选择了它，整体外观上看起来是比较年轻的，听别人说还获得过什么奖项之类的，但是我也不记得了，整个车看起来完全不那么笨重，是偏向于运动风格的，可能所有人的审美观念都是不一样的，而我最满意的就是方向盘加热功能了，冬天开车手会很暖和，我超级满意。
在空间方面，我身高接近1.8米，跑长途开车的时候真是累的很，所以有些时候停在服务区，把后排座椅放倒以后，刚刚好躺在上面睡个觉，可以说是超级舒服，能节省下不少钱，真的是非常实在了，只是后备箱的容积并不是特别大，不能够放下太多的东西，整体的内饰设计我感觉也不是太好，真的是太简单了，能省的基本上都省了，没有那种豪华感，不过做工确实是非常不错的，还算是比较良心，坐在驾驶位上感觉很贴合，开长途一点都不累，至于噪音我个人还是可以接受。
在动力方面，对动力要求当然选择2.5L了，开车我最喜欢AT的变速箱，自然吸气的发动机动力是越给越有，还真是有些驾驶的乐趣，最大马力为196匹，峰值扭矩为252牛米，匹配的则是6AT变速箱，平时开车也没有很踩油门的习惯，可能是年龄的原因，我不喜欢开快车，现在平均油耗在9个油左右，这样的表现还是非常不错的，还有就是自适应巡航这个功能非常好用，也比较安全，用起来也非常的方便，可以实现半自动驾驶模式，只要掌握好方向就可以了，速度可以自己控制。
最后总结：如果说到最让我不满意的地方，那么就是厂家有大客户政策补贴，但就是不给普通工人一些政策支持，还有就是有点紧凑的感觉，如果能够再加宽一点就更好了，坐人多的时候太挤了，内饰也太简单了，扶手箱还少一半，看上去有点不协调，而且7英寸的屏幕就不能换个大一点的，有些太小气了，亲爱的小伙伴们，你们对于马自达CX-5这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。
