汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，涌现出了很多突出车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准不断进步的今天，汽车的胜利之道便是俘获用户的芳心，正如宝马x6和途锐。
韦先生是圈内的一位粉丝，兄弟有一辆新买的宝马X6被他使用过一段时间，前些日子，他又换了大众途锐，现在为止他提车已有4个月，跑了6400公里，大众途锐是什么长处吸引了他的目光？宝马X6与大众途锐又有哪些差异？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开宝马X6
外表：可以，老婆就喜欢外观。尤其是后胎不够宽，屁股的厚重感就差了些许，尤其是大灯，颜值方面没的挑，毕竟是SAC的师祖，第一次见到它就爱上他的轮廓了。
棕色内饰感觉宝马的专属色。中控在层次上，豪华感上终于学习了奥迪，内饰做工很粗犷，虽然真皮包裹，新车买来的时候味道就比较小，异响什么的不有的。
还可以，没X5大就对了，考虑到外形空间偏小情有可原。我182大部分自己开副驾驶应该还好后面的我不管我不去座会面，除后一排有些拮据外第一排空间宽敞置物空间也足够，前排空间足够，后排不属于我的，置物后后备箱也够大，一股脑都可以塞进去。
这款车偏向跑车舒适性可能不是它的菜。静音可以，舒适度一般，这样的道路颠簸感是最明显得，真正的非铺装道路反到没那么难受，后排绝对的不舒服，很拥挤，车外表的原因，最后排顶很低，很压抑。
这车身有这动力足以。还不错，没有3.0T轿车推背感明显，换挡速度很快，基本加速超车都在两千就换了，低速平稳，高速也不会飘。
操控自如，比较适合我的个人习惯。底盘感觉很结实，悬挂比较硬，路感很强，宝马一如既往，指向明确，制动体系平稳而灵敏，离地间隙高，通过性不错.。
再开途锐
外表：大众途锐的外观可以说是平明中的富豪，低调而不失大方。正面中庸，但是车体线条优美，车灯造型美观，使用成效不错，夜间功效很好，还有后车灯的样式时髦但是很有力量感，更有标识度。
内饰相对来说也挺好，就是缺少了一种激情，多以一份稳健。座位皮质高档，桃木饰个人可接受，仪表盘中央控制台也非常的大气有科技感，很好打理和更偏向于沉稳大气的，一般，桃木装饰很有诚意。
空间可以做五个人不拥挤。好在家里人的身高不会太高，他们都一致表示这样的搭乘空间足以，储物厢多，够用，但前面手套厢小了点，放不了多少东西，春季回家过年四个大行李箱还有些零零散散的特产，满满的行李毫无压力。
平时一般都在舒适档。悬架滤震传达到车厢里的声音很小，噪音密封性不错，车内很安静，很舒服，走了几回老家的那种有坑的土路，颠簸很小，座椅通风很适合夏天用的，舒适度很强。
动力应该说很不错了，局限与正常行驶中。3.0T谁叫谁到，不拖泥带水，前提是不怕油耗，车很重，变速太老旧，如果想起步也给力，只要你不心疼油，请踩到底。
驾驶感受必须赞一个，得心应手。只要把车辆模式调到低速扭力按钮，都应该能正常通过，电动助力，很轻松，低速轻逸，高速沉稳。
结语:
宝马X6：甩各种车一条街的外观，没得说，操控一向是宝马的强项。大众途锐：舒适度真的不错，达到D级车水准了，动力可以，提速还是很快的.车开着比较顺溜.。我给宝马X6 87分，大众途锐 93分，大众途锐的总体能力让我非常满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。我不否认宝马X6表现很突出，但是大众途锐才是我最爱的那一款。大众途锐已是大多数人饭后闲谈之车，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用四个字表达感受：都很完美！那么，开了宝马X6，又开大众途锐，两车对比，车主：二者差距不明显。大家有何见解呢？
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