车场如战场，竞争确实特别激烈，万千“神车”眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，在同等竞品中鹤立鸡群。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车厂商要适应市场才能成功。正如帕杰罗(进口)和奔驰glc。
提到奔驰GLC1和奔驰GLC2，我们不得不把驾车者谢先生的感受说一说，家里有一辆三菱帕杰罗，现在又拿下一辆奔驰GLC，他提车3个月，开了7500公里，那么奔驰GLC都有哪些优缺点？三菱帕杰罗与奔驰GLC又有哪些不同的地方？接下来请他发表真实用车感受。
先开帕杰罗(进口)
外表：颜值爆表，很喜欢，给人一种霸气的感觉，有一股热血上涌地冲动。方方正正，是我的菜，不喜欢的是大灯，太丑了，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
内饰什么的还算可以的了。太老，用料还不错，广汽装得9寸屏幕还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，玻璃升降按钮竟然没有指示灯，晚上靠摸。
空间绝对够用，两个小盆友在后面打着滚的玩。空间宽阔，头部空间，后一排腿部空间足，乘坐空间够用，储物空间尚可，收起最后一排的尾箱空间还是很不错的，搬家直接拉洗衣机。
舒适度很好的，最易也很棒填充物柔软。噪音拦路时候会有，平道上很不错，帕杰罗是舒适度很渣，尤其路况恶劣的时候，能颠出屎来，家里领导和小孩超喜欢坐第二排，你问我为啥。
坐一两个人时，动力很强劲。动力澎湃，只要舍得加油门，动力呜呜的，3.0的排量如果说加速度是一般般，但V6机头还是够马力，我最怕雨天、山路、冰雪天气，尴尬的被困在原地了。
就车身尺寸及车体重量来说，操控比较灵活。侧倾也比较小，开起来挺舒服的底盘及，转弯指向精确，支持良好，雨天高速挂上四驱，很稳。
再开奔驰GLC
颜值：260以上全系标配amg运动外观套件。侧面线条刚中带柔，前脸和的比例较为和谐，300动感的智能大灯，远近光，自动控制，对来车也是比较有安全性保障的，背面看感觉轮子不够宽啊，站的稳吗。
自己感觉内饰设计风格相当豪华非常特别喜欢。不知道是不是国产后节约成本，用料不好，仪表盘多媒体控制台B格不错，够奔驰，很满意，内饰整体豪华，虽然没有氛围灯胆尊贵气质仍显而易见。
空间还算可以，一家四口够用，五个人也问题。我身高180，体重80，感觉还是不错，但是第二排可能会委屈些，门板放三四瓶水没问题，手机也有地方放，储物空间很合理，6箱樱桃，一个行李箱，若干个鞋盒子，盖板下边还有一半空间。
舒适度嘛，想要操控好，就要牺牲舒适度了，总体在接受范围内。车内很安静，加上音箱，很舒服，不过悬挂着实偏硬了，过减速埂的时候比较颠，头枕很棒，让你忘记在自己在开车，就仿佛是被晨光带着。
300动力没得说、动力随叫随到。轻踩油门，加速反应比较慢，而中踩重踩油门，动力输出强劲，动力整体中等，但峰值扭矩来得早，提速还是很得心应手，起步感觉有点肉，后面提速很给力。
驾驶感受没太眷注过，对于一台SUV来看，操控应该不太重要。降震太硬，其他都不错，虽然没有宝马那种指哪打哪的感觉，但些许的间隙，驾驶起来的轻松惬意，高速120并线，车体刚性十足的感觉。
结语:
三菱帕杰罗：外观很不错，霸气，帕杰罗主打沙漠，而主打沙漠的好处就有操控。奔驰GLC：如果和天籁比舒适那还真比，在suv里绝对比q5发神舒服的多，我不喜欢飙车，动力足够。我给三菱帕杰罗 86分，奔驰GLC 95分，奔驰GLC十分适合我，完美的操控感真的让我不得不爱。我承认，三菱帕杰罗也非常给力，但是奔驰GLC更吸引我的眼球。奔驰GLC的名声和地位绝对不是空缺来风，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！那么，先开三菱帕杰罗，再花46万提奔驰GLC，车主：他们针尖对麦芒。各位有什么见解呢？
本文出处：玩车迷提车作业:https://www.wanchemi.com/作者：
