纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，诞生了不少能力杰出的好车。“秋民山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲王牌标致508，懂车之人纷纷为其买单。在对汽车要求愈来愈高的如今，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如阿特兹和凯美瑞。
提到丰田凯美瑞1和丰田凯美瑞2，韦先生最有发言权，他之前有一辆马自达阿特兹，前段时间又买了丰田凯美瑞，"提车4个月就已然开了9200公里丰田凯美瑞究竟有哪些优点？马自达阿特兹与丰田凯美瑞又有哪些异同？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开阿特兹
颜值这一块还是比较适合我的口味的。再加上犀利的鹰眼大灯，张力十足，是我喜欢的样子，我主要喜欢他的侧面设计，使得侧面看起来格外修长，19寸的轮胎，跑起来也是很帅气的，为整个车的颜值加分很多啊。
内饰绝对是这次改款的重头戏。多功能方向盘相当实用，在行车过程中使用起来非常的方便，carplay和carlife都有，gps导航也有，但装配仍然是败笔，中控屏下部会有异响。
本身这是一款中型车，空间方面我觉得还是可以接受的。不过我个子也不高，调节一下座椅也可以缓解，而且储物的空间设计的也是很合理的，尾箱的置物空间挺大，这个容积可以满足生活的使用。
舒适性也是一个很关键的考量因素。过滤抖动功效好，干脆利落，悬架调校的很好，是偏硬得设定，所以路感很清晰，驾驶体验感很不错，靠背特别服帖。
动力能够很快的输出。怎么说呢，还好这车是个6AT的变速箱，2.0的动力，家用型绝对够了，都说动力有点肉，不管是市内还是高速，只要你想超车。
操控很简单，新手菜鸟也是很容易上手的呢。底盘也非常稳，即使是女司机开也是很容易上手的，它的弯道控制很好，在过弯时，将外侧轮胎进行制动，中高速驾驶时候，需要动力仍旧可以输出。
再开凯美瑞
颜值：外表不用多说，仁者见仁智者见智，个人认为很喜欢。很多人觉得前脸难看，我觉得很好看，属于耐看型的特别好，点亮得时候led的日间行车灯很漂亮，辨识度真的颇高，外观是凯美锐的一个亮点吧，它这轮胎比较一般。
内饰和外表的风格很相似，看起来奢华尊贵，品质看着很不错。中控设计也很人性化，很多案件操作起来很方便，没事就用布去擦，受不了，后一排的出风口出风也够大，小的储物空间也很多，可以放点小东西。
日本车的空间大法，你懂的（马自达是个意外）。车上储物格够多，证件饮料什么的随手都有地方放，很方便，大腿平放的话，空间是非常充足的，车尾箱空间可以放三四个人的行李。
但也有沙发般的舒适。而且这个后轮独立悬架，调教的也比较偏舒适，包括空调的分区控制这个是真的人性化，使用起来不错，座椅的柔软度很不错，坐起来还是很舒服的。
动力十足，像它的颜值一样很有激情，很踊跃。不追求澎湃的动力，这个2.5升的引擎对我来看绝对够用，我每次只要轻点油门，它就会立马向前蹿，加速的非常积极，在电动机的加持下，起步阶段动力堪称凌厉。
操控还是不错的，低速状态下。方向盘的手感非常的好，转弯指向也是特别的精确，灵敏度略高的，底盘调教的也是很舒适的那种，不颠也很稳，这款车的变速箱也很不错，变换档位很平顺。
结语:
马自达阿特兹我最看重的本身就是外观，而且操控配置要更全面一些，操控起来更有乐趣感。丰田凯美瑞：舒适性很不错，这方面还是合格的，开起来真的特别舒服。我给马自达阿特兹 86分，丰田凯美瑞 96分，丰田凯美瑞的各个特点真的深得我心，值得一提的是它富有气场的车身。虽然马自达阿特兹也是一款好车，但我依旧放弃马自达阿特兹而买了丰田凯美瑞。丰田凯美瑞的名声和地位绝不是偶然得之，越来越多的人认可丰田凯美瑞是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，21万怎么选择？马自达阿特兹或是丰田凯美瑞？内行人说了真心话。不知大家有何看法呢？
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