当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，千姿百态的车型被产出并推向大众。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，同等级车型中无人能及。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如宝马5系和沃尔沃S90。
今天请到的驾车者是张先生，宝马5系被他用了4个月，他想开新车，所以买了沃尔沃S90，"提车3个月就行驶了3300公里沃尔沃S90到底比宝马5系好在哪？和宝马5系到底有何较大的差别？我们拭目以待小李的高见。
先开宝马5系
和颜值突破天际的奔驰E300L相比略逊，但已经非常精彩了。日行灯设计带感，锐利且高级，屁股倒是有点像3系，最好看的是右前方45度角，你还别说这德国佬的车就是比小日本的车漆好，也厚。
内饰的进步相比老5进步很大。感觉5系这个屏幕稍显突兀，不如新三系那个屏幕好，内饰反倒比预期好，做工材料都比较细腻，很别致很漂亮，加上气氛灯，真的是超级有感。
国产加长空间完全足够，后驱要是多媒体控制台没凸起就好了。搭乘空间够用，备箱平整，最深处需要钻进去拿东西，置物空间太少，后一排座两个人没有问题中部的扶手收回后不是很平整后排中部凸起明显，后备箱一般，底垫不能拿起来。
虽然没有奔驰舒适软和，但已经是相当大的进步。几乎上车听着音乐，很快进入睡眠状态喔，悬挂很软，和上代相比更轻巧，更偏向舒适，享受，搞得我还是喜欢坐第二排，不喜欢开了。
运动模式开启，动力充沛。如果你油门踩的大一些，尾排在升挡的时会传来若有若无的“噗噗”声，动力充沛.很人性化，秒杀一切大牌车，杆杆的，因为还没上高速，最多只在城镇高架路跑跑，0到80没有任何问题。
驾驶感受还行，但不是那么完美。缺点是悬挂偏舒适，拐弯倾斜稍大，宝马方向盘一如既往的精准，没有什么虚位，加速反应快，高速入弯支持好。
再开沃尔沃S90
当初也是觉得这个颜值看得比较入眼。LED雷神大灯再也不怕对面开远光了，很有个性，整体造型运动、时髦又大方，三者兼顾的不错，此处应有掌声，车漆工艺不错，相当亮。
内饰比较清新，不浮噪不复杂。典雅的液晶屏，跟品牌价值相当契合，操作简单明了，材料足，细节处理细，真皮坐椅手感棒级了，坐着舒服，车里没有异味，这也是选择沃尔沃最重要的决定因素。
空间无敌，躺，蹲，座，卧，装货，空间绝对够你用的。前排的储物箱也很宽敞，没有那么多顾虑的可以搬家了，S90的空间没地说，五米的车长绝对是可以满足任何人的一个搭乘体验，行李箱很深，本人都够不着底，除非搬家，正常接机，出差，放两个旅行箱没有问题。
还有皮子，荔枝纹啊，看上去就很舒服。全车空气净化，这个很棒，很硬，真的硬，过减速坎一定要减速，不然颠得厉害，座位偏硬，坐久了有些累，当然纯属个人观点。
这点动力现在开开足够用了。因为是T5版本，所以动力够用了，油门初段不温不火，刷了2.0顿挫感没有了，基本上不错，市内超车足够用，高速限速120，动力大了浪费。
整体的操控性还是很好的，绝对感觉不出来5米多的大车。我觉得还可以不错方向盘指那打那，方向盘也不重，作为前驱车，驾驶感受很ok了，档把握感偏硬，挂挡得时候吸入感没有想象的那么柔和。
结语:
宝马5系外观狠漂亮，只是少了一些540的标示，跟530根本看不出来，都很好开，没觉得哪个不好开。沃尔沃S90：舒适型就不说了，空间超级大，即使是在ECO模式下动力也很充沛。我给宝马5系 90分，沃尔沃S90 91分，我认为买沃尔沃S90是很正确的选择，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。尽管宝马5系也很优秀，但是沃尔沃S90更加吸引着我。如今沃尔沃S90在市场算是炙手可热的车型，我觉得可以用九个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达九个字：他们才是性价比之王！那么，44万如何选车？宝马5系、沃尔沃S90如何选择？懂车人说了心里话。大家都有何观点？
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