当前汽车界可以说是风起云涌，各种好车横空出世，让人应接不暇。“大放异彩”的大众途岳，整车实力不可小觑。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已经成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如奥迪Q7和途锐。
提到大众途锐1和大众途锐2，覃先生最有发言权，家里曾给他买了一辆奥迪Q7，几个月前刚换了一台大众途锐，到当前他提车已有1个月，跑了2200公里，那么大众途锐各方面表现如何？综合来说和奥迪Q7对比如何？接下来就让车主发表自己的真实体验！
先开奥迪Q7
颜值：出来十年了，外观还是这么耐看。中规全系LED灯，可以说是是良心的很，年轻，运动，时尚，屁股比上一代好看太多了，没有流水后车灯，没有SLINE，但是我想说。
A6L的内饰，自己有台A6，内饰看的想吐了。设计很科幻，屏幕很清晰，MMI响应很快，扶手箱的内部，都很不错的，但是空调异味简直要命啊，长时间开车会觉得胸闷，嗓子难受。
空间很大，很满意，基本上没什么放不进去的东西。前排不说了，最后排中部放儿童座椅，两边各坐一人，靠背放倒一些，特别舒适，我身材小巧，173的个头坐在里面不管哪个方向距离都是充足的，对于167CM身高的我来，前后和后尾箱太知足。
舒适性不能说出色，只能说能接受。舒适度很满意，车辆的配置足够丰富，四驱独立空调，减震硬些，越野车嘛，加热包裹性也不错，20字真不好凑，几个字能解释清楚的非的凑那么多字。
后半段动力充足，提速轻松。只要舍得给油，就会给你强劲的动力，机械增压发动机毫无加速迟滞，这点确实比涡轮机强许多，就必定要舍弃城镇SUV强大运动性能，这在许多车型都有呈现。
驾驶起来并没有觉得和开船一样，反而很灵活。可能是全时四轮驱动加空气悬挂的原因，超出想象，没有那么弱的，可以，方向盘较轻，让你操控轻松，超车变线还是稳稳当的，安全永远第一。
再开途锐
外表：外表工艺出众，缝隙紧密，结实。沉稳低调的外形，氙气前灯扣分，尾部led加分，大众途锐侧面的腰线很美，凹凸有致，再加上车体高大安全感很强，rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。
内饰真的太一般了简直是太普通。我的车内饰各种小毛病，说是因为香水腐蚀了塑料，中控台简约简洁，大众一贯格调，皮子感觉有味道，晚上内饰灯带很不错。
对空间没有特别高的需求，对大众途锐已经是很满意了。门板储物间大，杂物间有无线充电，相当方便，最后排空间宽敞，第二排座位还可以调节，远途坐车不累，车尾箱只能说平庸，毕竟只有4米8。
还是给舒适度带来了不错的提高。音响效果一般，不过听说顶配的丹拿音箱不错，但是价位伤不起啊，减震是特点，过坎的时候软硬适中，虽说座椅可调的方向很多，但开车时间长了依然腰疼。
动力非常不错，稍微有点顿挫感，相对同价位车辆不错。320马力（235千瓦）440牛，尤其上坡超车，风驰电掣一般，增加安全感，虽然平顺性不太好，但开起来很有激情，毕竟我们还年轻，不是么，起步没问题，高原超车啥的也没问题。
4motion让我在湿滑或干燥的道路上驾驶更有信心。大众途锐是前后悬架均为独立悬架，配备全是四轮驱动系统，方向盘力度也适中，不重也不轻，方向盘的回转力度也很好，可以，驾车者特别高速那叫一个爽。
结语:
奥迪Q7：外观现代感强，也不失稳重，，以为操控不行，谁知可以的。大众途锐：自己感觉坐着比家里父亲开的rx舒服，动力强劲定速巡航一下就上去了。我给奥迪Q7 87分，大众途锐 93分，大众途锐简直是为我量身定做的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。不能否认，奥迪Q7也有其长处让人心动，但真正让我满意的还是大众途锐。当下大众途锐的口碑可谓风头正盛，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有四个字可以表达心情：都挺不错！那么，开了奥迪Q7，再花73万开大众途锐，车主说了真心话。大家是否认可它？
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