提车比亚迪汉EV四驱高性能版到现在已经跑了1000公里了，简单给大家说一下用车情况，先说大家最关心的续航，本人驾驶风格偏向激进的那种类型，空调基本都是一档，我们这里气温这段时间都是在5到9度左右。这1000公里包含大概450公里的高速，速度在100到120，还有大概550公里左右的城市快速路，平均速度在40到50。实测高速续航能跑到400公里，市区快速路续航能跑到480左右。
说完续航再说说车，配置是真够用，做工用料也没话说，总体非常满意。舒适性，隔音都超过了这个价位应该有的水平，驾驶感受总体也非常好。我开了6年3系，两年z4，平时也偶尔开a6这些车，相比之下对汉EV的驾驶感受还是非常满意的。
至于车机系统的话只能说一般，系统响应速度和操作的便捷性都很一般，但好在可以语音控制，弥补了一点点车机的不足。
关于之前网上吐槽比较多的几个个问题，第一：刹车踏板，我开车一直都不会用全部脚掌去操作，所以一点也感受不到卡脚，但是如果是用全脚掌开车的朋友，一定要试驾一下，操作习惯不同确实是有可能会卡脚的。
第二：车道保持，我开了四趟高速，也专门测试过，确实开启后双手离开方向盘一会就会提示自己接管，后来我发现了原因，可能是出于安全考虑，毕竟是L2级辅助，所以双手是不能离开方向盘的。
如果在使用车道保持过程中，你用一只手搭住方向盘，在自动校正的时候感受到你手的力，车道保持退出的几率就很小，除非地上的线不清晰了。因为我也只跑了几趟高速，所以需要大家一起验证一下，这个功能到底是出于安全考虑还是硬件问题，如果是出于安全考虑，那相信后续OTA升级后是可以完美解决的。
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