在而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“车场巨无霸”宝马X5，得到无数车友举手称赞。“日系质量王”雷克萨斯es，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型在不断丰富，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如启辰t90。说到启辰T90，两位驾车者很有发言权，最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
车主一：启辰T90提车记，车主开了1个月后，说了真心话
可能外观就是我选择这个车的理由吧。后背的溜背式设计，轿跑设计，很喜欢这个设计。夜间表现也不错，日间行车灯也是很骚气的。颜值漂亮，车体漆较薄，对于新手来看容易挂掉。顶配版本，我对于内饰的功能性是很认同的。仪表很喜欢，多媒体控制台中规中矩吧，和日出的挺像的。方向盘全皮，因为手心容易出汗，感觉不适应。暂时也没有遇见杂音的情况，挺好的。
说实话空间的确比老公的X80大，孩子坐在后面很宽敞，可以自由玩耍。最后排空间就更宽敞了，不夸张地说，坐四个人都不觉得很拥挤，当然，胖子除外啊。储物能力也很棒手机水杯都有地方放很贴心有个扶手箱特别舒服。后尾箱够大够实用，而且可以把后排放倒，来放东西，几乎完全平整。都是货真价实的感觉到宽敞舒适，舒心贴心的。80码拐弯，还有稍快速度打方向时感觉开着舒服。车辆的噪音基本上在车内是感觉不到的，车外的噪音也隔绝的特别好。后一排听着声音比较明显，还好我经常在城里开，对这个没多大影响。
老感觉汽车动力不足，可能是我的问题。引擎声音小，很稳，加速不是特别满意。当然如果肯给油，推背感还是有的。动力表现也不错，起步也比较快，家庭用车不需求特别多。油耗现在7.4。已经很满意了。机本街区跑，偶尔高架，高速。
综上：我认为，启辰T90之所以能被消费者重点关注，对于外观肯定是一个人一个看法，总体来说我就是满意。内饰也比较中规中矩。空间可以，车子挺大挺长的，就是转急弯或过窄路会车时会特别麻烦。比我家以前车舒服多了，开了这个车，就不想坐那台车。与荣威rx5相比，启辰T90更强，与竞争对比相比，启辰T90的性价比是较高的。
车主二：开过荣威RX5，又开启辰T90，对比档次，车主说了真心话
先来看荣威RX5的外观，看脸时代当然颜值要好。侧面来看，绝对不像十几万的车，怎么也像几十万车的层次吧。灯光也很绚丽，总之就是漂亮，没毛病。）然后我看了下车漆，感觉挺薄的。
再看启辰T90，外表不用说，就冲这买的。颜值不多说了，最喜欢的是外表很漂亮，尺寸够大，线条好看。车灯有点太暗了，特别是在乡下。开回家都说要二十万以上，漆面有点薄。
进入荣威RX5车内，内饰绝对豪华，高端大气上档次。这么大的屏幕，很吸镜啊。豪华大气，高档次，扶手台上都是触摸板。底盘有杂音，冷启动后比较明显，车热一段时间后逐步消失。空间小，但没办法，我喜欢溜背式的设计。轴距还蛮长得，B级车的轴距，最后排空间也还蛮好的，同事坐上去都说空间大。后排放倒就是特别平整，像我这个身高躺在上面丝毫不需要蜷腿。后尾箱容纳空间大深度长，外出旅行，带家人踏青能放许多东西。
再看启辰T90，内饰还行切合这个价位没有弗前卫。算得上可以，配上液晶屏和日产大沙发。绝对是日产的缔造的，座包格外舒服，绝对比大众帕萨特强。没有胡里花俏的装潢，简简单单，清清爽爽，是我喜欢的格调。两层合在一起的话，就是特平的一个大空间。家里人没有低于一米七的，但是坐在车里也没有说谁太过于拥挤。第二排座位也可以完全放倒，放倒以后就跟一张大床一样。后备箱满足日常要求，也挺宽大的。
先开荣威RX5，说到操控方面，其实我也不是很注重驾驶感受，也不是特别的懂。方向盘很轻，我媳妇开这么大的车，一个手就传过来了。反光镜的并线辅助，在视觉盲区看不到车的时候提供帮助。波箱8AT，开车提速不会有顿挫感。车辆的舒适性还是比较高。舒适性不错，减震功效挺好，坑洼道路颠簸感很小。再有就是这个车的静音也很不错，关上车窗基本听不到外面的声音。座包适中偏软，最进去很舒服。
再开启辰T90，驾驶的话我感觉都可以吧。方向盘轻巧，转弯精确，没有虚位。因为底盘比较高，小坡小坎完全没问题，泥泞的路也没问题。整体来说，还是蛮舒适的。舒服和家里沙发有一拼。悬挂偏硬，过个坑洼道路颠簸还是有的。并且由于空间巨大，看起来噪音的隔离也会好一些。座包感觉特别舒服，靠背比照其他车表现的都不错。
总之，我更满意启辰T90，有两个原因，车子的外观是我最满意的，高大上的感觉，操控性还可以吧，自己开车不多，开过之后，我的感受可以总结为四个字：从未后悔！那么，不知各位有何想法呢？
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