现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，以“零差评”的美誉享誉车界。“成功人士”标配的奔驰S级，颇受90后年轻人所青睐。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如ds 5ls和inspire。
今天请到一位老司机小韦，开了朋友的DS5LS三个月，不久前提了本田INSPIRE，现在为止他提车已有3个月，跑了5400公里，究竟是什么原因让他看中了本田INSPIRE？和DS5LS的差距在哪里？静下心，我们一起来看看阳先生的高见。
先开ds 5LS
外表：外观肯定满分，这是必须的，买这车就是冲着颜值去的。日行灯感觉设计不错，挺好看，颜值很美，整车用料材料好，不过有点车漆不硬，被石子打了好多处了。
内饰设计的还不错，虽然没有跟外表似的那么经典，但也挑不出毛病来。用料厚道，多数软质材料，并且环保，中控简单，不像许多车那样杂乱无章，第二排出风口，倒车雷达，自动雨刷。
空间表现还不错，A+档次的家用完全够了，现在停个车找个车位都不容易。置物空间也不错，放得下许多杂七杂八的东西，空间相当充足，我家身高都173以内，搭乘这车空间足够了，后备箱460L，放三个行李箱，还可以放点其他东西。
很舒服，虽然车10多万提速是可以感受到推背感。汽车隔音功效很好，100码以内关窗后车内都比较安静，虽然后面是非独立悬挂，但是还是比较舒适的，家用足够了，作为车主来看，皮质地座位包围性相当好。
动力够用，没有200的那么猛，家用，绝对绰绰有余。只要轻踩油门，推背感就来了，动力随叫随到，超个车特别轻松，特别是涡轮介入以后，可以说是随叫随到，起步较慢，尤其开了空调后更慢现在汽车磨合期，空调开得较少。
操控方便，智能化模块比较多。转弯精确，也比较稳定，底盘扎实，稳的很，都不错，刹车跟油门都很灵敏。
再开INSPIRE
外观算挺好看的，当初看的这辆车是外表轿跑的样子。正面各有千秋吧，腰线好看，全系LED很厚道，即安全也实在，比本田雅阁实在，轮圈好看，刀锋轮毂，18寸的轮圈及轮胎不过是优科豪马的。
日系车内饰不讲科技只讲实用。还好了，座位摸了蛮软的细腻，做工不错，车机比较low，都没有触屏，新车异味不算很大、可以接受，该放的东西都能找到合适的地方，没毛病。
本田空间魔术师确实不是浪得虚名，发挥的的确厉害。大大大，除了大众迈腾这等级，本田雅阁的第二排没地说，尤其后座头部空间掏空，家用，扶手箱大杯架槽也大手套箱正常储物能力可以，感应车尾箱，顶配专利，挺好使的，主要是有档次。
感觉舒适度在80码以下可以。没有感觉噪音大，反而很静音，尤其低速666，悬架中规中矩吧，过减速带还是有明显得颠簸的，座椅我觉得同等级算好的表现，属于我喜欢的。
驾驶起来还是有懒散的感觉，是那一种感觉，很悠闲，缺少战斗感。动力和涡轮增压体验不一样，不过可以接受，足够日常使用，但是如果舍得踩油门，一切都不是问题，比前一辆好太多太多，加速挺爽，尤其是低速和开了音乐的高速。
让人想驾驶起来，低速稍有延迟，提起来后就升很快。可变转弯比，OK，累了需要辅助，还不坐朋友的车或者请代驾，但是刹车点头比较厉害，尤其是准备刹停的时候，很难平缓的刹住。
结语:
DS5LS：颜值高，回头率高，很好，操控相对比较好，或许三厢的5LS并不低矮的缘故，重心稍高。本田INSPIRE：舒适性很好，因为空间大，坐着也感觉很空旷，动力够，超车妥妥的。我给DS5LS 88分，本田INSPIRE 96分，本田INSPIRE的优点和我的要求不谋而合，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。我承认，DS5LS也相当给力，但我仍选择放弃DS5LS而提了本田INSPIRE。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开一辆本田INSPIRE非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：平分秋色！那么，先花18万开DS5LS，再花21万买本田INSPIRE，车主：档次一比就懂。大家认为怎么样？
