近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，千万“神车”眼花缭乱。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受车主喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，在同类里成为了标杆。汽车工业的发展与时偕行，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如奔腾t77和长安cs75。
为了进一步了解这款车，我们采访了阳先生，兄弟有一辆新买的奔腾T77被他用过一段时间，现在刚刚入手一辆长安CS75，现在为止他提车已有5个月，跑了10000公里，究竟长安CS75都有哪些长处？和奔腾T77对比到底有何差别？现在，我就转述我朋友的看法。
先开奔腾T77
颜值还是蛮好看的，买车的时候女朋友是看中的这个。每个人的欣赏眼光不同，但是好看的外形绝对会获得大家的一致认同，外表很满意，流线性好，车轮倒是挺好看，但还是希望更圆润一些就更好。
内饰有些地方不是很满意，这点不得不说一下。做工和用料都相当棒，层次感十足，多功能方向盘驾驶起来也很方便，内饰和颜值一样骚气，新颖感暴强，液晶屏和大屏中控室真的给力，全景天窗，电子手刹等，这些完全都是几十万的车才配备的。
空间不算太大，不过一家人做着刚刚好。另外这个车的人性化储物空间特别多，奔腾t77这款车的轴距是两米七，宽一米八四，足以突显它内部地超大空间，后尾箱放两个行李箱，在放一箱饮料，抽纸，还是没问题的。
这款车的舒适性我觉得特别的强。降震也不是太硬得那种，过小坑的时候相当平稳，大坑有点震了，音响效果需要改进，不是很出彩，满足正常需要而已，第二排空间更是没得说，干啥都行，你们不要想多了喽，我只是单纯的撩妹。
平常开车车速也比较快，感觉这款车的动力真的很棒。其实1.4T更适合T77，你觉得呢，爬坡很轻松，油门一到，动力源源不断，日常使用不错，平时上下班代步，城市道路看起来绝对够用。
说实话，这款车的操控性确实挺好。方向盘很轻巧，转弯也很精准，回老家有段路不是很好，悬架地支撑还是很给力，电子档杆上档次，驾驶起来也很方便。
再开长安CS75
外表：外表一般，谈不上好看，也谈不上难看，相对还是比较大气的。外部接缝没有发现两侧不对等，缝隙不均与的情况，前大灯犀利但稍显青涩，感觉没有长得开，觉得轮胎的造型也挺不错的，颜值整体是绝对满意的。
内饰看上去很有层次感，豪华感。导航还是，空调语音都可以控制，特别方便，该软的软，该硬得硬，10万这个还算行，新车味道还是有的，久了散了就好了。
空间是我购车中最介意的地方，因为家里人多，太小了跑个远途挤得累。驾驶空间对于我这身高183200多斤的胖子来看真是非常的富余，第二排座也非常的大，车内储物格子很大也很多，平常放一些手机，水杯，钥匙很方便，这后尾箱简直可以放四个大箱子都没啥问题，与55相较不是大了一星半点。
坐起来的感觉也是挺舒适的，家人朋友地评价也都不错。减震功效还不错，过颠簸路段没有什么特别大的震感，平时车速不高的话噪音也不是很大，开了音乐说话也不是很影响，座位各个方面也很舒服，好评。
开起来过后加速倒也是可以的。一般是转速两千左右就变换档位，我平时正常开转速都是一千五旁边，动力方面，1.5T涡轮增压，主要城市开，还行，很满意。
长安的车一直我感觉是比较好开的，挺好上手。方向盘偏硬点，但是很准，指向精准，底盘调教有点硬，要是再软点就好了，档位变换有顿挫感，不顺畅。
结语:
奔腾T77：外观给打个99分吧，少给一分是怕他骄傲.，得益于扁平轮胎，操控性很稳。长安CS75：舒适性还不错，带女朋友，家人，朋友出去的时候，在那种路面不好的路上，动力还可以，很强，推背感也强，爬坡轻松。我给奔腾T77 89分，长安CS75 93分，我感觉长安CS75才最适合我，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管它的落地价和奔腾T77相差无几，不过我还是最终提了长安CS75。当下长安CS75的口碑可谓好评如潮，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说四个字：实力相当！那么，开过奔腾T77，16万又换长安CS75，谁级别高？车主说了心里话。各位看官有何见解呢？
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