工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，各种不错的车横空出世，让大家应接不暇。“驾驶之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的优势，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如别克阅朗。提到别克阅朗，我们得把两位车主的感受说一说，下面就把时间交给驾驶者做分享。
车主一：别克阅朗提车记，车主开了1个月后，车主说了用车感受
颜值：外观蛮不错的，很有休闲格调，比较简约。年轻化的设计，很喜欢。无论是大灯还是飞翼式的格栅，回头率都相当高。LED远近灯和刹车灯，很良心。内饰还算比较可以的，简约不失大气，平淡而不平庸，哎，这句话在哪听过。现在还有许多按钮我不懂是干嘛的，对着大屏里点点点就好了。细节处理精细，但是塑料感太强。新车气味还是有味道，放的炭包，就好许多。
车的主驾驶和副驾驶四周空间很宽裕，而且座包很宽。后一排的话，坐两个人会比较舒服。门板小储物格挺多的，基本上用不到，很尴尬，都比较小。这个车的后备箱感觉比较小，而且内部有比较明显得凸起。舒适度方面做得还是可以的。底盘稳，开车的时候即使是下雨天也不用担心打滑的问题。基本没什么噪音，也绝对听不到发动机的声音。座椅其实不太满意，有点硬啊，如果长时间开，腰部会比较累。
主要对日常出行上下班的我来说绝对满足了动力的需求。只能说轻微的震动感，汽油发动机都有，和四缸车无异。动力输出很平顺，加速反应很迅速，有非常明显得推背感。起步提速稳稳地，没问题。讲道理，1.3的排量跑出8.2的油耗是有点偏高了。
综上：我觉得，别克阅朗之所以获得如今的关注度，外观是给我的感觉是简约而不简单，非常的时尚和大气。在我的感觉里别克的内饰应该都是蛮高大上的。全家出游都没什么压力，乘车空间还是很大的。舒适性能上也是可以的。别克阅朗更优秀，"因此别克阅朗性价比在同级车中是比较明显的。
车主二：先花16万开丰田卡罗拉，16万再开别克阅朗，车主：档次谁高一开就知道
先来看丰田卡罗拉的外观，那么此款车的外观估计是无可挑剔了。颜值没地说，整车长4米高一米多，轴距也是两米多。犀利的大灯设计很前卫，看着威武亮起来更夺目。比如说反光镜、挡风玻璃等等，都具备较强的视觉冲击力。
再看别克阅朗，就是典型的旅行车的外表。颜值除了屁股跷以外实在是完美，不管是侧面还是正面都很耐看。LED大灯炯炯有神，精神头十足。颜值绝对时髦，LED日行灯加上LED尾部车灯，绝对漂亮。
进入丰田卡罗拉车内，我不是特别喜欢内饰。功效按键更大一些，不容易导致误操作。整体内饰采用都是软包用料，成本特别高。还匹配了一定的缝线装束起来，特别不错。空间不错，平时和父母住在一起，一般出行都是一家四口。我挺喜欢这个头枕和座包的，感觉很运动，包裹性很强。车厢内置物空间怎么说呢，寥胜于无吧。看到后备箱的空间，标准的a级车后备箱容积不大，但是都这样的还算让人放心。
再看别克阅朗，内饰挺华丽的，各项功效配置都很齐全。触控按键使用起来方便，大屏幕我最喜欢，功效特别多。皮质方向盘，真皮座包，手感不错，座包特别软，支持性不错，特别暖心。还有新车塑料味很重，这点不喜欢。空间在同类型车中表现是特别不错的。整车的直观感觉是，以我为例吧：我176，体重130。空间反正是够用了，无论是乘坐还是储物，都够用了。后尾箱容积较大，可以存放较多行李，据说有350多升，最后排还可以四六放倒。
先开丰田卡罗拉，丰田雷凌的驾驶感受感觉还是蛮不错的咯。车辆有点轻，方向盘也很轻。比如自动驻车、上坡辅助、自适应巡航，车开始来很轻松等等。变速升挡和降档都很平顺，明有明显得顿挫和抖动现象。舒适性本应该给满分的。车的降震性也挺好的，基本上没有什么太大的颠簸，挺满意的。需要通风几天或是买个除炭包，味道才没有那么重。驾驶座位的包围性很好，也很柔软，开车坐着不累。
再开别克阅朗，配置方面有倒车影像和后雷达，开起来心里也踏实点。而且没有虚位，指向很精确。这个价位能买到独立悬架的车，几乎没有。换挡平顺，没有顿挫。舒适度方面也是相当的好，家里人一起出去玩。悬架比较好，比班车悬架好。是舒适度这一块，噪音有待提高。座包软硬适中，长时间地开车也不会看上去特别的累。
总之，我更喜欢别克阅朗，有两点原因，这款车的颜值属实蛮高的，操控算是一个比较好的车吧，开这款车至今，我想说七个字：买它是正确选择！那么，大家持何种态度呢？
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