如今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各路“神车”层出不穷。“国产良心出品”领克03，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“成功人士”标配的奔驰S级，地位依然无法被撼动。注重获取精神上的享受的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如思域和速腾。
为了进一步了解这款车，我们采访了小黄，他开了4年车，也开过本田思域，应当是一位老司机，因为想换车，又入手了辆大众速腾，"提车1个月就开了1600公里那么大众速腾是否值得入手？和本田思域对比到底有什么差别？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
先开思域
颜值：外表不用多说，因人而异。大灯可惜是卤素，蜡烛灯，回来就更换LED，想安个尾翼，但是一直还没有中意到喜欢的类型，有时间去给他做个车衣，不然时间长了漆面就毁了，不能近看。
内饰设计很赞，风格也是偏年轻化得。手动挡把造型竟然和男性某物神似，看来不改是不行了，自动豪华，门板也是布制的，容易脏啊，从看的角度，简洁大方，适合个人口味。
空间可以，大差不差，平均往上吧。空间没有任何问题，置物空间相当多，中央控制台下方悬浮两层的设计我特别喜欢，前排中央扶手箱够高，对于手动挡来说刚好像是一个依托（让我想起了S2000），平时在车尾箱里放点东西完全够用，偶尔装上几箱货根本不用担心空间不够。
舒适性总体还不错，最长一次我也就开了1个半小时，体会不深。冷却功效一般吧，降热也不是很快估计是天太热得缘故，以及国内特地调软的滤震，车内舒适度确实特别不错，座椅是纺布，配置太低。
动力相当特别充沛，而且很省油，很满意。涡轮介入时也蹿，有时甚至感觉前脸要抬起来一样，引擎转速很低，具体不记得了1500左右吧，高速不说太多，谁跑谁痛快，就是方向盘有点飘，可是得把好了。
开起来很稳，针对中国的路况。这个必须还是给个赞，方向盘没有虚位，也可以感受到在她的倾斜达到极限以后，底盘传达过来的稳健体验，高速转弯侧倾斜也比较小，我个人还是比喜欢的。
再开速腾
颜值：没地说，大爱这个外表，新平台加长轴距以后实在是好看。泪眼日行灯，绝对的点睛之笔，以后换车也一定要有日行灯的，屁股，和侧面还有侧面线条还是好看的，工艺车漆真的不错，摸上去跟日本车是两种感觉，有漆的质感。
不像大众宝来大众朗逸内饰感觉很廉价，紧凑很有高级感。软的，中规中矩的大众格调，sd卡听歌容易故障，得拨出来，再按进去才行，内饰中规中矩，都还不错，不是多高档也不觉得低廉，氛围灯好评。
空间部分表现不错，前几天大众宝来剐蹭了送店了一个多周。扶手箱空间很大，车门上的置物也很多，杯子座的设计给满分，后排有个小挂钩，方便临时挂衣服、挂饮料，最值得说的是尾箱空间，纵深十分乐观，感觉比我的杠五还要深，已经很宽敞了。
坐起来和几万块的国产没得比。悬挂调的有点硬，各有优劣吧，跑高速是风噪太大，到115码时明显出来口哨声，高速开俩小时硌的屁股疼，大众座位都这么硬。
加速动力还凑合，本人驾驶不暴力，基本够用。转速2200左右，130时转速2500，120也就5.0水平吧，跑90100估计也就4.5左右，起步较肉，但是可以接受。
这个车的驾驶感受他是介于这个昂克赛拉和日产日产轩逸之间的。多功能方向盘加带定速巡航，底盘调教刚刚好，方向盘低速时比较轻，刚开的时候不太适应，档位变换很平顺，控制好油门就不会出现评论说的DSG那么不好。
结语:
本田思域：这颜值就不说了，特别适合90后我们这样的，对操控没有概念，是第一辆车。大众速腾：个人感觉舒适性还行，动力绝对OK，超个车啥的很轻松，家用错错有余。我给本田思域 85分，大众速腾 91分，大众速腾的总体能力让我非常满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。纵使两车的实力和价格差不多，但大众速腾更受我的追捧。我身边有很多同学都考虑提这款车，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款14万，本田思域和大众速腾如何选择？车主说了实在话。大家都有何观点？
