目前车界市场血海厮杀，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“德国品质”大众朗逸，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其地位已经不能撼动。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如吉利帝豪gl。两位驾车者是我的朋友，我想各位都好奇，最近我们看看两位用车者的说法。
车主一：吉利帝豪GL提车记，车主开了240天后，说了真心话
颜值：外观没地说，特别喜欢，最主要的是看中了这个外表。侧面看上去也是很大气的，自已选得车，当然不会差了。鹰眼式大灯锐利有神，远近光一体式。修长得车体配上车轮看上去很顺眼，还有后视镜自动感应折叠很好。吉利吉利帝豪GL的内饰各种设计真的没有特别的亮眼之处。多媒体机车，液晶显示液晶屏。四个门框都有皮包裹，不得不说这内饰特别棒。内饰异味较小，能摸到的都是较的。
副驾空间挺宽阔，坐着也舒适，哪天能享受坐车的感觉也还是不错。空间非常满意，后一排地平全平，坐3个人比较舒服。四门都有空间放水杯和毛巾，中间有扶手箱，副驾处有手套箱，前后排都有杯架。2700的轴距，够宽敞了，前后排都没问题，就是感觉尾箱有点小，装不下多少东西。还没有说觉得哪里不舒服的地方。GL的整体还是不错的，降震也好。胎噪稍有些影响，空调比较给力。座包舒适，最后排也不拥挤。
动力十足，超车很轻松，稍微加油就有明显得推背感。动力足，1.4T爬比较陡的坡，SPORT模式杠杠的。油门正常踩，有明显得推背感。动力还是挺不错的，高速上超车反应比较快。油耗还是挺不错的，平均现在7.5个左右，我跑高速还是比较多的。
结论：我认为，吉利帝豪GL在车界中能获得这样的地位，虽然外观方面我没太在意，这个车真的给我惊喜了。很豪华很大气的内饰。那天兴致勃勃带着父母转了转，他们对整车的空间也是比较认可的。提高了行车的舒适性。"跟启辰d60比较显然，吉利帝豪GL在同级别中相当有竞争力。
车主二：开过启辰D60，又开吉利帝豪GL，对比档次，车主：差距不大
先来看启辰D60的外观，这款车外观真的是太高了。中网和屁股上的“RS”标示，莫名中就觉得这车性能高。分体式前网匹配流线自动感应大灯，带来的是很大的视觉冲击。连车轮轮胎都看上去那么新颖，大马路上不经意就被羡慕了。
再看吉利帝豪GL，相比较其他车颜值的分辨都很清晰，有自己的格调。水波纹前脸辨识度高，尾部饱满上下连贯。时髦大气，锐利的LED大灯。16寸的车轮看起来小气呀，就不能用17寸的呀。
进入启辰D60车内，到目前为止，整个车唯一让我觉得能说不满意的就是内饰设计了。内饰的设计我还是非常喜欢的，多媒体控制台的颜值颇高。多功能方向盘做到手不离盘，安全系数高。整个车辆该有的装束都有，感觉整体简洁明了，没有冗余。车辆是三厢车，空间对于我来说的足够大的。通常四个成年人坐没问题，五个人就比较拥挤了。全车还有有许多个置物空间，平时随手放一些小东西，很方便，设计得很人性化。后备箱体积也可以，对于家用而言听不错的。
再看吉利帝豪GL，内饰设计也是我比较喜欢的。内饰欠缺了点新颖，很一般，中央控制台还是有点流线感。皮质座位很柔和，车联网反应特别快。带天窗，细节还有中国设计。同事都说坐我的车空间来说相对来说比较舒适。空间还是比较大的，在第二排坐着不感觉拥挤。A加的车辆空间自然就不会太局促，储物空间也是很丰富的。一家人出去旅游，带的吃的穿的玩得用的，后尾箱都能放下。
先开启辰D60，这也让我驾驶起来比较放心。操控性还算很舒适的，不论是方向盘的握感。可能是因为独立悬挂的原因，这个车给人感觉操控很好。因为它的变速系统足够强劲，它的升降档的效率和稳定性都令人满意。舒适性很nice，空间又大，配置又高。后独立悬架，虽然是便宜的后独立悬架。音响音质也比较不错，无论是开车的还是坐车的。整体的舒适性比较不错，座位的包围性特别好，宽度长度正适合。
再开吉利帝豪GL，因为我是新手，操控上来看没什么太大的体验，驾驶起来相当舒服。主要还是这方向盘轻，转弯就比较灵活。底盘整体性好，什么esp呀啥的都有，所以驾驶起来很舒服。高速上跑到120特别的稳，没有发飘的感觉，非常不错。不管是我开车还是坐在里面的人都说很舒服，很畅快。GL的舒适性还是不错的，滤震始终。车内还带有pm2.5过滤装置很不错，小孩坐车里也很放心。皮质座椅，还不错，比较软，家里人坐最后排也跟很舒适。
总之，我更喜欢吉利帝豪GL，有两点原因，对于雪佛兰科鲁泽的外观非常的满意，操控方面基本都可以达到我自己理想范围，开到现在，我想说七个字：还好当初选择它！那么，阁下有什么高见呢？
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