现在的汽车界可谓此起彼伏，各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，因质量上佳而得用户追捧。“家用之王”大众Polo，在同级里成为了标杆。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如奔驰e级。今天我们请来了两位用车者，接下来就请驾车者上台发表用车感言。
车主一：奔驰E级提车记，车主开了6个月后，直白地谈了用车感受
颜值：外观嘛个人觉得就那个样了。比较大气吧，前脸很有气场，车尾瞧着像c级。然而阳光下实车质感，真香警告。尾部车灯翅膀形状，很酷炫。买这车就是奔着内饰去的.长时间坐车里，看着舒服才是真的。有人追求全液晶屏的那种科技感，而我比较喜欢机械加液晶的组合。内饰还是很不错的，别致上档次，缝线工艺都不错。晚上的氛围灯，还是比较上档次的。
空间真是没地说，绝对够用。家人都属于1.681.7这个阶段，都说空间很大，一直认同好坐。我一般不习惯在车上放许多东西，首排置物的地方放放钥匙，墨镜也够了。后尾箱空间也不小了，相较宝马5系，E级的车尾箱更平整些。坐得很舒服，这还是标轴版本的。悬架调校适中，不软不硬。空调制冷是绝对没问题的，冷却很快。凑合给两星吧，座位真够硬得，开1个小时以上就腰疼。
花多少钱给多少动力吧。比1.8的EA888比照，动力明显充沛。平时都是C模式，平顺安逸，奔驰的惯性。当然，街区开车相当足够。高速能到5个多油，城区没过磨合期综合10个左右吧。还是可以的。
结语：我觉得，奔驰E级能在万千好车中脱颖而出，外观不用多说：大气、豪华。内饰还可以，喜欢就好。没得说，这个价位的，空间绝对的。舒适型那指定没话说。和沃尔沃S90比较，奔驰E级更好，相较于同级别的其它车型，奔驰E级确实拥有非常不错的性价比。
车主二：开过沃尔沃S90，再花36万开奔驰E级，车主直白地说了感受
先来看沃尔沃S90的外观，颜值是最大卖点，这个毋庸置疑。再加上溜背设计，这外观简直了。漂亮的led倒F日行灯，19寸海星，各种骚包超级满意。进口漆肯定是要好些的，这不是心理作用你们可以去比较。
再看奔驰E级，这代外表是同级最好，让人看一眼就喜欢。外观设计的很满意，迈巴赫的格调很有腔调。前大灯犀利，LED大灯很智能。外观很帅，没得说本来打算换轮圈的也没来得及弄。
进入沃尔沃S90车内，内饰一贯的奥迪格调，跟其它奥迪“兄弟”的设计理念基本没差。液晶屏太小，跟国产的肯定没法比。还行，平底方向盘，大面积的皮质包围。虽然内饰的确毫无新意，但是晚上开了灯还是挺漂亮的。买这个车就没去考虑空间问题，家里面7台车，一人一台都有多。第二排的空间着实没那么给力，但是想想有得有失，也就好了。首排没有放手机的地方，主驾驶有小手套箱，特别深，一个小臂的深度。后尾箱很深很大，配合大掀背装载力很强。
再看奔驰E级，是其他品牌的内饰格调太沉闷了看起来e很特别而已。不知道为什么，多媒体控制台那个触摸圆盘那里，热热得。有的吐槽仿皮座包，这个座位就算是仿皮成本也不低，触感特别细腻。随意拍两张，这一体屏、氛围灯、多媒体控制台线条、桃木板它不香吗。家里的车有日产逍客和本田思域，所以可想而知，比照来说的话，奔驰的空间有多么巨大。5米长得整车空间就不用多说了。储物空间还不错该有的都有了，想放的都能放的下。后尾箱放一个超大的行李箱绝对无压力，一家自驾出游妥妥的。
先开沃尔沃S90，驾驶感受很好，车小的原因。大弯道，80转弯很轻松，急弯60也无好大的压力。底盘悬架比我想象的要柔软一些，但是和a4a6比就差远了。制动前段灵敏、厚实、平稳，但后段貌似有点不足，让心里有点虚和怵。舒适度一般般，但对路面的反馈很好。运动底盘调教的原因，过减速带什么的，还是比较明显得硬。胎噪相对大一些，高速风噪都还能接受吧。中规中矩，后一排空间有点压抑，和天窗太小。
再开奔驰E级，以前可能是车小的原因，驾驶起来感觉游刃有余。变向需要适应，特别是掉头的时候，方向盘握着舒服。后驱，方向盘触感也非常好。像猛烈驾驶的时候，驾车者路感也很好。不要问了，贼舒服，比五系舒服太多。滤震硬了点，走个坑坑洼洼的地方有点颠簸。影响舒适性的主要有两个方面，第一静音。买奔驰是为了坐乘舒适度，后一排头枕很舒适。
总之，我更喜欢奔驰E级，原因有两个，我买A5就是买外观呢，操控不多说了，就是多帅哦，轻轻轻准准准，对比两车之后，我想说只有七个字：还好当初选择它！那么，阁下有什么高见呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
