当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，诞生了很多能力杰出的“神车”。“无框车门领头羊”奥迪a5，街上出现的频率不断提高。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同等级车型见之也要退让三分。随着车型在不断更新迭代，那些懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如沃尔沃XC40和本田UR-V。
小罗是圈内有名的车友，用了朋友4个月沃尔沃XC40的他，为了换换环境，喜提本田URV，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，本田URV到底是怎样的一款车？本田URV和沃尔沃XC40相比究竟有何差距？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开沃尔沃XC40
外表：外观是我选它的最重要的原因了。一定是40最亮眼的设计让车辆看起来更运动，更年轻，很满意，雷神大灯，我太喜欢了，车漆厚实，是我喜欢的类型。
车里面的内饰都比较简洁。内饰也很好，细节处理好，喜欢，内饰设计给人感觉很简单，中央控制台屏操作起来也方便，除了皮子有点味道外，其他是真没味儿，估计晾几天就行了。
空间够用，现在就我一个人用车，所以市区开开基本足够了。置物空间满分、前面没问题，最后排也没问题，而且它的后排中间地板凸起非常高，不适合坐人，相当于只是一个4座车，后备箱空间对比老车v40来看简直是质地飞跃，智能的隔断设计简直是懒人的福音。
在行驶过程中相当的舒服。悬架稍硬，但路感反馈也能接受，各人偏好不同，舒适度一般，主要还是因为高速行驶胎噪声严重，座位的包裹性给人感觉很好软硬适中的，远途也不会坐久了觉得累。
绝对是同档次SUV动力最好，没地说。8AT变速系统真的很棒，非常给力，调教特别顺滑，丝般体验，动力方面还是比较满意，1.5T的动力应付家用绰绰有余，动力强劲，加速不错，特别是40100码瞬间。
驾驶感受不是很懂，所以也不发表意见。转弯指向在SUV中算精准，方向盘比较轻，xc40是SUV底盘较高，操控肯定不能与小轿车对比的，制动稳定，行程适中，不软不硬，很适合我的习惯。
再开本田UR-V
颜值漂亮，用料良心，是缝隙有点大，不知道别的怎样。全LED灯不说实用性，单单外观就B格满满，尾部，侧面好看，头有些虎了，不霸气，车漆看着就薄，都不用摸。
内饰初看挺好的，哪款车、再豪华的内饰，看久了都一样。中控显示屏吃指纹，灵敏度不错，内饰整体设计很好，用料做工都不错，挺别致的，没啥异味，人机工程做得不够好，有些东西这么久了还使用不惯。
放行李也还行，不能放太大，空间不是很大的。中央扶手箱又深又大，电子档下方的储物槽很大，放个大盒抽纸正好，主驾驶位全包围脚垫有个口袋放票据，尾箱是我特别满意的地方，出去自驾游得话，再也不愁东西装不下。
空间很大舒服的一笔。坐起来还是比较舒服的，在过一些坑洼井盖都能很快地过滤掉，过减速带感觉有很小的起伏，不是那种硬碰硬得感觉，驾驶位置开时间长了会比较累，后一排比较好，能葛优躺。
平时主要是上下班用，我想动力够用了。发动机启停功能启动的时候声音大，明显，要是配CVT就好了，也比那盖世的9AT好，动力就是起步前三秒有点觉得慢，但这是调校的事。
新手，不太懂太多驾驶感受。正常形式道路的细小颠簸过滤的很好，相当的舒适，有虚位，但作为一台越野车已经很好了，而且姿势高，高速沉稳，绝对跟以前日本车的调校不同。
结语:
沃尔沃XC40：主要是喜欢XC40的外观，操控不懂，只要开的舒服就行。本田URV：舒服，就是不知道为什么中控那里有水流声，受气温影响偏大，冬天动力强，夏天动力弱。我给沃尔沃XC40 88分，本田URV 92分，本田URV是一款适合我的车型，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管沃尔沃XC40比起本田URV也不差太多，但是本田URV更吸引我的目光。现在马路上可以经常看到本田URV，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说七个字：他们都是性价王！那么，开过沃尔沃XC40，再开本田URV，车主语重心长地说了感受。大家都怎么看呢？
