当前的车界江湖血海厮杀，各种各样的好车层出不穷。“驾驶感受之王”宝马3系，因质量上佳而得购车群体追捧。“油耗王”猎豹cs10，成为了年轻人的梦想之车。技术先进性造就车辆的五花八门，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如君威和迈腾。
小杨是我的一位朋友，家里曾给他买了一辆别克君威，现在终于可以换一台大众迈腾，现在为止他提车已有5个月，跑了8500公里，大众迈腾真值得入手吗？和别克君威相比有哪些优点？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开君威
外表：整体外观看着比较有跑车的感觉。尤其是那个日间灯，有一种双眼皮的感觉，特别明目好看，外观我很喜欢，运动感和线条都很到位，第一眼看上去，比较运动，但是轮圈看着相对老气一些。
内饰简单明了，中规中矩，款式还是别克家族常款。按钮用着方便，雪佛兰车主看过我这车内饰后说真的比我那车好看，主要是配置比较吸引人，主副驾驶都是电动调节的，还带座椅加热，不然咋会有异味呢，异味还那么重。
空间完全没问题，老婆孩子我们一家郊游，儿子可以在后面蹦来蹦去的。空间足够使用，储物格也够用，最后排的搭乘空间缩小了一大半，本来可以坐三个人的座位，这车后尾箱和大部分中级车差不多，这个没什么好说的。
舒适度我认为还可以，虽然比不得五六十万的豪车。前后独悬，开起来很稳，车座也很舒服，别拿日产天籁过来比，音响效果全立体效果，让我觉得很满意的，前面座椅电动调节，前排座位电加热，冬天别提有多美了。
加油不会有顿挫感，驾驶起来很舒服，轻轻松松上70迈。制动也说一下，刹车力量很足，马力还是可以了，2.0的话有点用不上了，1.5开个160后再深踩还是有力，动力是特别满意的，起步轻点油门就能获取很好的动力。
操作很精准，开起来完全没有4.9米车的感觉。然后顺带提一下运动模式的方向，会绷紧像小赛车一样刺激，120过弯还是比较轻松，转弯时车体倾斜不大，身体惯性也还可以，比较舒适，防止高速时方向盘稍微一动就跑偏，这也提高高速驾驶的安全性。
再开迈腾
颜值犀利外漏，看着前头特别的凶，越看越好看没毛病啊。大灯锐利有神，而且还感觉很新颖，特别是侧面，我很喜欢，后车灯有点晃眼，有科技感。
内饰整体风格简约，比较精致，适合大众迈腾的定位和风格。有的按键和盖板的阻尼感我觉得还可以更好一些，毕竟是B级车了，用料不如别克君越之类的软，但看着舒服，内饰风格很满意，高端大气，氛围灯晚上很漂亮。
空间没得说，很赞。但储物空间的设计不能跟日系车比，从本田飞度换过来，许多小东西没地方放，首先是后座的乘坐空间，现在家里的人也多了，对空间方面要求有所提高，第二排空间特别的宽敞，后备箱也很大，外出旅游很香。
坐起来也还过得去，不光是差点钱，大众迈腾核心是均衡，应该是这样。悬挂偏硬，过减速带生硬，隔音也好，把门窗都关起来后，几乎听不到外面的吵杂声，腰部支撑并没有什么卵用，该酸还是酸，还不如一个腰枕实在。
动力随叫随到，还是不错的。推背感太强，不用深踩油门，动力呼之欲来，2.0T，想要动力随时来，动力非常棒，新手第一天开车被导航引上高速。
驾驶感受还是不错的，正常来，比较好上手。是自动刹停太生硬，会吓到自己，方向盘指向精确，转弯力度很轻，沉稳，高速稳如牛。
结语:
别克君威：实体看更惊艳，我就是冲着外观去的，本人对操控其实并没有多大要求。大众迈腾：舒适性上不能说很好，一般吧，这个价位可以了，开空调动力衰减不明显。我给别克君威 86分，大众迈腾 93分，大众迈腾的各个方面都深得我倾心，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然有些地方没有别克君威好，但我仍选择放弃别克君威而入手大众迈腾。现在大路上可以市场看到大众迈腾，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：庆幸自己当初的选择！那么，20万怎么选？别克君威和大众迈腾谁档次高？老司机说了真心话。大家都有何观点？
