目前汽车行业可谓风起云涌，各怀十八般武艺的车型盛开于市场。《良知国产》03领克，赢得了无数购车者的赞誉。凯迪拉克xt4的“动力王”，同级别车型中无人能及。在汽车品牌不断推陈出新的时候，一个有进取心的车商必须懂得适应市场，才能成功。就像丰田凯美瑞。有两个司机是我的朋友，最近，我向朋友转达了他们的看法。
第一位车主：丰田凯美瑞提车记，车主开了180天后，车主谈的是用车感受：新一代丰田凯美瑞的外观真的有点高。整体造型对于上一代车型的继承基本没有，构型以运动张扬为主。并且都是led的头灯，晚上也比较亮。这个2.0型轮毂是17寸的，有点小气。内部装饰可以说是更好了。从内部来说，我觉得9寸的大屏幕还不错。此外，汽车内部的听音环境也并不理想，除非有器材烧友。汽车有异味，估计甲醛含量仍有。我仍然认为这是一个不错的表现。
后排的空间也很不错，有时候周末出去玩，后排经常坐三个人，也没什么问题。车子的内部空间也很好，都很实用。极大的一件事，回老家的汽车尾箱里装满了东西，卸下后放在家里竟像是搬了场家。去那里坐起来就更舒服了。汽车行驶平稳，空间各方面也比较宽敞，坐在里面也不会感到压抑。自动化的空调也很给力，我上了车也是自动开机，简直是夏天的福音。座套仍然很丰满，主驾驶座的腿支撑和腰支撑我都很喜欢。动感与踏踏实实，主观的体验也是非常跟脚的。这是一款中型车，采用2.0升自然吸气发动机。要说这辆车的动力还是很不错的，一踩油门劲儿马上就出来了。起跑轻快而不突兀，提速直奔。燃油消耗符合预期，平均在8升左右，不算高，基本上可以接受。
结论：我认为，丰田凯美瑞受年轻车主欢迎的原因是它的外观平淡无奇，非常简洁。内部设计十分简洁。各种空间都还比较好，咱车的轴距也就这么大。坐姿舒适还不错。与本田 inspire相比，丰田凯美瑞要好得多，因此，丰田凯美瑞的确是值得一试的车型。
业主二：开过本田INSPIRE，又开过丰田凯美瑞，对比档次，业主：两者差距不大首先看一下本田 INSPIRE的外貌，外貌不说喜欢就说不好看。车身侧面的溜背式线条也特别酷，比起三厢轿车更像四门掀背轿跑。头灯亮丽，装饰得体。没什么特别之处，特别是尾灯，相对的回形标，太漂亮了。看看丰田凯美瑞，颜值是一种新奇的风格。侧边设计也没有完全抛弃传统，看起来很优雅大方。有两盏大灯，看着很锐利，开在街边合适的回头率。轮子的设计，我也很喜欢，那个纹路也很好看。
进到本田 INSPIRE的内部，内部采用了雪佛兰的“飞翼”设计，非常满意。仪表采用液晶屏显示，看上去很有科技感。如果有扶手箱空间的话，也只能是足够的。无气味，印象很好。迈锐宝的空间就是这个样子。后排座包是儿子的专座，坐着玩游戏，躺着睡觉，上蹿下跳，让儿子自己游玩。我也说过，体积不算大，体积也不大。后备箱特别平坦，而且开口也大，像我们每年回老家几趟一样，能装很多东西。看看丰田凯美瑞，内饰很适合它的价格，也符合我内心的期望，简洁，大方，但不随意。中间控制屏配合倒车影像使用，特别实用。
前排基本都是软皮包裹，层次感还是不错的。汽车有异味，估计甲醛含量还是有的。你懂日本汽车的空间法则(马自达是个意外)。尤其是第一排的空间表现看起来更好，头和腿有足够的伸展空间。首先放置的空间非常智能，非常人性化。车尾箱目视足够，也很平整，应该可以装很多东西。首先是本田 INSPIRE，驾驶感觉还不错，感觉没一会儿那么笨重。轮子很轻，就像我一样有力。车底重心较低，坐在里面就像开着火车一样。调速系统在低速的情况下会脱档，顿挫，但可以接受。冬季使用更是舒适。超慢速非常简单，一点也不拖泥带水，坐在车里也觉得很有韧性。发动机噪音较大，加油时超时尤其明显。后排设有空调出口，以确保第二个亲人的舒适。
丰田凯美瑞再一次亮相，驾驶感觉相当不错，无钥匙启动，相当方便。转向力中等，转向迅速，无虚位，转弯时非常平稳。因为底盘低，所以重心也低。加速度大，习惯就好。在舒适方面还是相当不错的。过速感觉比较软，但是坑洼路车体跳动的幅度会稍大一些。自动化的空调也很给力，我上了车也是自动开机，简直是夏天的福音。居然配有老板键，更出乎意料的是，后排的副驾驶座可以调节向前。总而言之，我比较满意丰田凯美瑞，原因有二，最满意的还是它的外观比同价位的车年轻时尚多了，操控方面感觉还不错，开完后，我想说七个字：买它就是对的！所以每个人都是怎么看的呢？
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