迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，让人赞叹不已的不错的车不断上市。自主品牌的荣耀领克01，多年来一直深受消费者喜爱。“国产豪车”哈弗h9，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车产品多元化的今天，赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如起亚k5。说到起亚K5，两位车主很有发言权，下面就把分享时间交给驾驶者。
车主一：起亚K5提车记，车主开了90天后，说了真心话
颜值我想就不用我多说了吧，相当的霸气。大气，尤其是车尾，我朋友说有点像跑车。满意，中低配减配了行车灯。车漆薄，石子路驾驶起来要小心了，轻轻一弹你会吐血的。我觉得买k5有很大一部分的原因是因为内饰，我觉得挺厚道的。多处使用烤漆板面，有层次，很喜欢。内饰用料契合中级车标准，手感不错，还有些仿木材料，慢高档。也差不多这个味道，一般开窗放几天，就没味道。
有次我和我哥一家出去玩，准备开它日产天籁，看了看我的空间。空间大大大首排调到合适位置做后面还可以二郎腿。空间棒棒哒坐乘空间前面还可以后排很大储物空间还可以接受。车尾箱是真的大，平时也不怎么装东西，伸手摸不到底，还是很难得。有点硬不够丰满没有日系车坐着舒服。有次开高速开了三个多钟，途中休息区休息，一下车我俩耳朵都嗡嗡响。整体还算满意，放点小音乐感觉不到胎噪。座包皮质也很好，座包包裹性也很好。
后面加95动力随叫随到。最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米。D挡标准模式，不用深踩油门，不经意间就到100了。加速一般，起步比较肉。市区里跑油耗8.6上下，高速跑过5.5还不错。
结论：我觉得，起亚K5之所以能获得市场的认可，外观的话这个就是各有所爱了，我是非常喜欢小五的长相了。内饰没有外观那么惊艳，就一般水准吧，用起来不错，顺手。空间非常满意，平时就我一个人开车，偶尔出差带同事，他们对空间非常满意。想要舒适性好点的人，选雅阁，凯美瑞吧。起亚K5更优秀，"通过同级对比，我们发现起亚K5的性价比十分不错。
车主二：先花17万开别克君威，再花17万提起亚K5，车主：它俩差距不大
先来看别克君威的外观，我们一家人对于新车的外观都是特别喜爱的。整个车头设计，非常动感，整体车体的个头很轻巧。开口愈来愈大，特别鲜明的还有它的车灯组和尾部的构型设计。18寸的轮胎很提气，就是换轮胎的成本会增加一些。
再看起亚K5，我当初第一眼看上的是他的颜值。满意满意满意，这是我最喜欢的外观设计。颜值时髦，年轻人地选择，犀利的大灯。底盘除了备胎坑，其他全包围护板，细节处置很用心。
进入别克君威车内，内饰的话还是让我觉得挺满意的，设计特别简洁，用起来也特别方便。中央控制台的设计也是特别得到位，给人的感觉是有那种设计的感。真皮的座椅用料，很好打理，脏了用湿布一擦就行。而且车内的异味也有点重，应该是仿皮座椅的味道。作为一台B级车，丰田凯美瑞的空间没话说，绝对满足日常家庭用车的需求。第一排小空间比较多，放卡放手机，放钥匙都比较方便。的距离，而且后排就算坐三个人空间还是特别宽敞的，置物盒也非常大，放一些手机。车空间挺大，尾箱超大，家用足够。
再看起亚K5，内饰给8分吧，不好不坏，这个价位不追求太好了。有点像宝马多媒体控制台，特别大气。还放了些柚子皮，橘子皮之类的。味道比较大，一年多的车了到现在还有问道。K5的空间一直都挺大的，反正20万左右的能比它还大的我是没发现。主驾驶调到适合自己位置，最后排空间跷二郎腿。乘坐以及储物空间都足够。尾箱空间很大，第二排也很大。
先开别克君威，驾驶我觉得还是挺不错的。它的方向盘很轻巧，而且指向也特别精确。定速巡航真的太棒了，以前的车没有这个功效。驾驶感受好在开的提速顺畅连贯，很少有卡顿的。舒适性来说，丰田凯美瑞真的很不错。很好，高速120依旧很沉稳。坐久了不累空调也很给力，凉的很快，还可以分区域调温度挺好的。人椅贴合度特别高，坐着特别舒适。
再开起亚K5，操控性还是很好的，没什么不好的地方。方向盘太轻，速度上来之后就慢慢加重了。我个人是觉得悬挂有点硬，但是大家都说，这样才有运动风。平时变道什么的没有问题，就是高速拐弯，还是有点不自信。需要将车门开到最大才舒服点。个人觉得还行，经常五六十码过减速带。舒适还可以，隔音要加强。驾驶座包一般，找不到特别舒服地开车位置。
总之，我更满意起亚K5，主要是两点，外观很好看是那种给人看着就觉得大气的类型，而且开起来是一台轻松的车，就算长时间的驾驶也不会觉得累，在拥有它后，我特别想说七个字：当初选它不后悔！那么，大家是否会有不同的看法呢？
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