当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，诞生了许多实力卓绝的不错的车。“商务标杆”大众迈腾，多年来深得消费者好评，无数用车者自发为其代言。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同等竞品中鹤立鸡群。现在市场上的不错的车愈来愈多，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如大众途观l。两位用车者是我的朋友，请让车主给我们全面剖析！
车主一：大众途观L提车记，车主开了7个月，直白地谈了用车感受
颜值：颜值时髦，很不错。前脸引擎盖设计视线好，侧面流线设计很有立体感。大众途观L外表时尚大气，装备LED日行大灯。最喜欢这款车的轮殻，觉得很好看，酷。内饰一般，不是很喜欢，可能习惯就好了的。比较耐看，液晶屏很灵摸起来舒服。内饰平凡无奇，大众性内饰，用料一般，接缝还是比较德系。内饰比较简单，大众都一样，可以买点东西装潢一下。
空间很大，对于家庭用车很实用。空间卓越满足各方你需求后一排空间很大小孩都是躺在在后面。储物空间正常吧，平常也没有太多琐碎东西放。空间很好很大很宽敞，5座足够，尾箱空间也非常合适。舒适性这种东西，仁者见仁智者见智吧。不过悬挂比较硬，过烂路颠簸明显，这点不是很满意。副驾驶车门储物隔不能放东西，否则高速时共振抖动杂音。很舒服，座椅配置高的有加热，座包的角度和舒适度都很和我心意。
动力谈不上充沛，就是够用。我们这里是山区，感觉2.0低功率的已经很够用。无论是油门的反应还是推背感都相当给力，特别完美。动力在起步的时候稍微反映慢点，但是速度上来之后，动力杠杠。油耗低，8个油，油耗与动力并行，很OK。
综上：我觉得，大众途观L之所以能让人喜爱，外观大气沉稳，是我喜欢的风格，我35岁了，也勉强算中年人吧。里边的内饰挺大气的，很漂亮，感觉看上去很亮堂。空间非常够用，不论前面还是后面，坐着都非常的舒服。整车舒适性还是不错的。"跟日产奇骏比较相比于其它同类车型，大众途观L的性价比更高一些。
车主二：先花23万开日产奇骏，再花19万买大众途观L，车主：它俩差距不大
先来看日产奇骏的外观，颜值已然不需要我再过多赘述了。流线性特别美，有种轿跑的感觉，特别是正面，整体运动感十足。另外大灯的内部设计比较复杂，看着很细致。最喜欢锐利的大灯组和后尾部车灯的示宽灯，夜间点亮功效相当漂亮。
再看大众途观L，颜值这个东西见仁见智。外观设计格调简约，大气，我一眼就相中了。灯的构型个人认为也不错挺好看，也有自动大灯。锐利十足，19寸专属运动车轮我很喜欢。
进入日产奇骏车内，内饰一般吧，沉稳大气少了点科技感和设计感。挡杆：挂挡时，档把偏硬，需要稍微地用点力才能挂到D挡。座位的话也是布制的，高配都是真皮。后排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾第二排的，笔芯。老人家对这个车的空间还是赞不绝口的。第一排座包调节合适后最后排甚至能跷二郎腿，宽敞的空间提高了驾乘舒适感。车内储物空间也很充足，水杯、眼镜、钥匙等随身东西都都找到放的地儿，很方便。后尾箱也使用，够宽、够高、也够平，总之对日常家用来说“够大”。
再看大众途观L，内饰中规中矩，在评论水准之上还是比较满意的。导航到车影像都有丁姿裙行什么的都有，然后手机互联也可以用。以前认为大众塑料感强，给我的感觉没有想象中的那么差劲。内饰设计没什么优点，就是简简单单的，而且异味重。空间很大，对于家庭用车很实用。尤其腰部还可以上，下可以调到自己舒适的位置，最后排空间足够大，满意。空间很大，置物设计合理。值得一提的是后尾箱，空间超大，出去玩带着孩子的大包小包，绝对没有压力。
先开日产奇骏，操控性，肯定不如轿车，这车也应当是中规中矩的。方向盘指哪打哪，拐弯的时候永远比不上小车。底盘高，稳定型一般。CVT的变速换挡也很聪明，不会感觉到什么顿挫感。舒适性最好的时候展现在慢速城区游走，转向轻重合适。过坎的时候，颠簸也很到位。但音质不错，低音也慢正。再者：座椅填充很饱满，柔软度略高，包围性也强。
再开大众途观L，大众车的驾驶感受真的是特别的棒，相当值得购买。虽然车大，但是方向盘还是挺轻的。途观的悬架感觉偏硬，过减速带，舒适度偏硬。如果需要超车，就会感觉甩不动。空间大不局促，也在很大的程度上提升了舒适性。前面也有提到过，过坑洼路段，平稳，底盘稳扎稳打，驾乘感十足。车内嗓音大，舒适度一般吧。真皮的座位，还带有加热功效，着实不错，有着奢华的内涵。
总之，我更喜欢大众途观L，有两点原因，可以说这个外观是老少通吃，家里无论是老婆还是父母都觉得不错，习惯后开起来真的太得劲了，经过驾驶，我心情可以用六个字形容：买它不会后悔！那么，大家认为怎么样？
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