当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各种豪车光彩夺目。“商务领域的大哥”别克gl8，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“豪车代表”保时捷卡宴，颇受90后年轻人所青睐。在“眼花缭乱”汽车大观园里，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多的新突破。正如Jeep自由光。两位车主是我的朋友，我们拭目以待两位驾驶者的高见。
车主一：Jeep自由光提车记，车主开了7个月后，车主说了用车感受
颜值：颜值锐利，越看越喜欢，比原先的眯眯眼耐看多了。正面犀利，线条顺畅柔美。前大灯简洁，少了锐利，多了沉稳。轮胎设计很简洁粗大，适合个人整理。内饰四平八稳吧没有明显得缺点也没有明显得长处，比较中庸。中控功效也比较全乎，该有的都有了。二是做工还算不错，整体看上去有细致感。车内也没啥异味，随车赠送的两袋竹炭很贴心。
空间不算太大但坐着很舒服座包很柔和。我和老婆基本在1米75上下，过年回家，一家人座绝对没问题。前挡风储物盒，感觉只能放个名片，发票啥的纸张，太大的就算了吧。行李箱很大，放个120升的大塑料箱子毫无问题。舒适性自然就很不错咯。老问题，悬挂偏硬。其实这个车驾驶起来还是很带劲的，胎噪跟风噪控制的很好。座位十分厚实，包裹性也很棒，胖子瘦子坐着都舒服，跑远途也不累。
走那种坑洼道路悬架很整，爬沟过坎无压力，动力没地说。不会有涡轮介入时的顿挫感和突兀感，惬意从容。踩油门时反应也快，舍得给油的话甚至能开出一些速度与激情的感觉。我的小别克英朗和它没得比，估计起步就慢一个整车了。油耗相对来说比较平稳，一直在7.5左右，比较省油。
结语：我觉得，拥有强大竞争力的Jeep自由光，老美品质，用料实在，底盘扎实，外观别具一格，我与家人的最爱。内饰中规中矩，说不上好看但也绝对不差，美式粗狂风格，还挺喜欢。空间不是特别大，但是沙发很舒服。缺少设计美感舒服，其他的就是这个双层玻璃了。Jeep自由光更优秀，"即使拿Jeep自由光与同级车相互比较，Jeep自由光也拥有较高的性价比。
车主二：手握23万，开过本田皓影又开Jeep自由光，车主：档次谁高一开就知道
先来看本田皓影的外观，外观好看和后期维护简单。反正皮质包围的地方基本都包了，就是因为这点。车灯很漂亮，长得比较像本田雅阁，相对细长型的，我喜欢。运动型的颜值完全是我的菜，尾部车灯很有辨识度。
再看Jeep自由光，外观作为成功的，比较适合大众的审美，挺大气的。家族式设计辨识度极高，开出去挺有面子的。LED大灯，加上大眼睛，就是好看。雾灯都是LED，亮度略高，尾部车灯设计也很好看。
进入本田皓影车内，整体来说这种内饰年轻人喜欢中年人也能接受。比起CRV储物箱与挡杆之间断桥似的设计，整体感更强了。车辆内部的用料质感不错，细节处理也显别致。后排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾后一排的，笔芯。空间利用是日本的强项，为了形象点儿，就以我为例吧。另外座包包围性也不错，对膝盖还有腰都有个支撑力。车内储物空间足够，暗格也许多，这样在放置杂物的时候还能看上去车内整洁干净。至于车尾箱，我感觉够用，如果实在要带大件儿的话，可以把后排放倒。
再看Jeep自由光，其他的内饰都没有太大区别。所有空调实体按钮直观，容易上手。手能触及的地方细节做得很好，不管软硬材质触感都比较好。新车没什么味道，甲醛检测也没有超标，非常满意。空间少有局促，也很行吧，自己一个人开足够。后一排也可以，是感觉后座放平人坐进去头台不起来。小点细节性的置物空间可以再多点就完美了。后尾箱的空间，三口之家出门的话，大小行李也装得下。
先开本田皓影，总之开起来还是很轻松愉快的。再有是本田皓影方向盘虚位比较小，120码内感觉还是很精细。车刚接回来就赶上了一场中雪，适时四轮驱动介入的及时。个人感觉凑合，高速拐弯信心不足。无论是驾车者我开起来和家里人坐起来都很舒服。1：悬架行程长，而且偏软，所以很舒服。再加上这款车能隔绝不少车外的噪音，整个车里会让人感觉很安静。而且皮质座包容易打理，孩子在车上玩也不用担心搞脏了座包。
再开Jeep自由光，都说马自达操控好，我觉得不比马自达差。点赞转弯的倾斜很小，相当结实。自适应巡航解放了我的脚，走了几次烂路，四驱超给力，轻松通过。高速驾驶车体很稳，不飘。我是本车专职驾驶员，舒适性这块，我最有发言权的就是驾驶席。反正只要整车稳定，开起爽。防噪音做得不错，玻璃都是双层的。坐乘舒适，中央控制台操作方便。
总之，我更喜欢Jeep自由光，有两点原因，皓影的外观还是挺对我的胃口，SUV就不要谈什么操控了，基本都是为了满足家用，以舒服为主，开过这款车之后，我的感受是五个字：买它不失望！那么，大家是否心动呢？
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