君越的“短板”在哪？2万公里后，车主掏心窝反馈了缺点和优势！
别克这个品牌在中国还是卖的很好的，它本身就是一个百年的老汽车品牌，之前好像还是军工的，所以对于这种军工的品质和百年企业的科技成熟我还是比较青睐的，性价比高。
这款车最让我看中的就是空间了，区区二十万的车空间却是大型车的空间，当时我媳妇看了第一眼就确定要买下它，但是在配置上我们又犯难了，因为手里有三十万的余款，就想买个配置高的车，但是看了一下君越的价位和配置，就感觉其实都差不多，而且我们也不是追求速度的人就是上下班开车代步，1.5T的动力就够了，思来想去之后就买了552T豪华型的车，办下来才二十万多一点。
【空间】
当然作为B+级车型2905的轴距肯定空间不错，前排驾驶室的腿部还是腰部空间都很宽裕，后排翘二郎腿都没得问题，只是头部空间不是很宽裕，有点局促，但是很不错的地方就是中央凸起很小，所以后排乘坐三个人很充裕，而且中间那个人也不会局促。同时后备箱空间也很宽大，三个行李箱都没得问题，就是开口小了点，有点不完美。
【动力】
平常起步动力还是能跟得上，只要是舍得给油还能和跑车拼一拼。高速上跑起来也是听闻的，就是后期车速上了120的时候感觉动力缺点意思，可能是因为1.5T的排量，如果是2.0T的就要好很多了。平常都是我一个人开车动力也够用，上次我和老婆还有家里的两位老人一起去自驾游，满满的一车对这个车的动力没有丝毫影响，该加速加速。
【操控】
要说操控，我还是喜欢这个车，因为底盘非常的低而且整车都紧凑，开起来毫无颠覆感。我老婆也经常开我的车就说放线盘比较的省力，转向轻盈，但是不带对于女司机不带并线辅助的功能，我老婆开君越并线还是挺费劲的。这车的悬架支撑还是挺硬朗的，走凹凸不平的路面还是能保持车身的高度。刹车表现也不错，刹车的距离也短，就算我老婆开这个车在没有主动刹车的情况下都能刹得住车子。
【油耗】
当时对于这个车子的油耗预期是在8个油左右，毕竟是1.5T的动力，怎么着也不会太高的油耗，没想到油耗就是超过了预期，现在油耗是9.1，对于我这个买了车就加不起油的人来说伤害还是挺大的，不知道做了首保之后会不会油耗降下去。
【舒适性】
因为这个车的前后都是独立悬架的，所以坐在车上还是很舒服的，遇到颠簸的路面底盘和独立悬架就都过滤掉了颠簸。君越空调很给力，最冷可以到十六度，但是我没试过，因为现在就是冬天。车内的噪音控制的很好，时速八十的时候基本上听不到车外的任何噪音，时速到了一百的时候只能听到胎噪，时速一百二的时候可以清晰地听到胎噪，但是听不到发动机的声音。
【外观】
之前一直都有人说这个车的外观不好看，我就想说到底是哪里不好看呢？是这个富含科技感的大灯不好看，还是这个运动型的车尾不好看呢？而我认为这个车在我眼里就是最帅的。外观相对于运动型的轿车多了一点英朗之风，车漆也不错，平常自驾游都会被小石子剐蹭，但是这个车漆就不会太凸显划痕。
【内饰】
车内带了环境氛围灯，晚上开车还是别有一番情调的。君越前排的车窗是多层的，驾驶的时候确实是很少能听到外部的环境音，隔音效果还是挺强的。USB充电口也够用，前后都有两个，前面还有一个点烟器，可以带个一拖三，充电还是没有问题。之前一直都喜欢这个车的中控液晶屏幕，虽然是八英寸的不是很大，但是够用，平常都喜欢把手机投屏到液晶屏上打游戏聊微信。这个车还带了道路救援呼叫，听说是可以一打就能接通，咱也没用过，中控液晶屏的系统经常会提示升级，但是我都一直没升级，怕变卡顿。刚提车的时候这个车的异味很重，我看很多的车主都反应，都是后面自己买的竹炭包来除异味。
点评：
优点：
最满意的就是这个车的舒适度了，本来这个空间就是很大的，所以坐在这个车里不是很憋屈，还很享受。座椅是不软不硬型，再加上这个车是前后都是独立的悬架，所以君越这个车在市区和高速行驶的时候前后排的人都很舒服的，所以我最满意的就是这个车的舒适度。
缺点：
不满意的地方就是这个车的油耗有点偏高了，市区的油耗有点虚高。然后就是新车的异味大，后面还要自己去除异味。
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