当前汽车界风起云涌，很多令人惊叹的好车横空出世。“车场巨无霸”宝马X5，因质量上佳而得消费者追捧。“未来之车”奥迪q5l，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奥迪a4l和奔驰c级。
今天我们请来了蒋先生，他开了4年车，也用过奥迪A4L，应当是一位老司机，前段时间又买了奔驰C级，"提车4个月就开了4400公里究竟是什么原因让他看中了奔驰C级？与奥迪A4L相较有何不同的地方？接下来就让这位驾车者为我们解答。
先开奥迪A4L
外表：外观很年轻，很好看。外表挺漂亮，虽然没有矩阵大灯，但也够用了，前脸很有厚重感，车辆开出去出差，很有面子，我就觉得进取型的包围比时髦型好看，不接受反驳。
内饰有些廉价的，当然没得高配的高级。尤其这一代方向盘，手感的确很棒，都不准备买方向盘套了，而且奥迪还是全液晶，两屏，导航显示一体化，这点奔驰真的比不上，我觉得没什么异味，但是内饰也没有什么值得说的。
空间很大，同级别无敌。四个人乘坐，空间完好，四个门的储物槽可算是正常，放了碳晶包，平时出游可以放水，不好意思呀没放过行李箱不知道能放几个行李箱。
舒适度还可以，坏路还是很一般。悬挂偏硬吧，过减速带的时候感觉还是很硬，隔音处理得还好，对得起这个价位，胎噪比较大，再加上后一排后背倾斜度不大，坐着挺的比较直，舒适性较差。
动力很足，给满就走。引擎噪音也很小，基本无感，无非加减档转速高一丢丢，不是强迫症的都没关系，高速时加速非常的顺畅和反应迅速，动力十足。
它就是一种奥迪特有的操控感。有人说奥迪的方向盘轻，没觉得，挺好的，底盘就是特别的板正，不管在什么路面上都非常的稳，最满意的地方，高速驾驶很有信心前四活塞卡钳，后双活塞卡钳。
再开奔驰C级
外表：颜值和内饰好看，如果能接受以上这些缺点，可以打算入手。颜值没得说，不懂车的乍一看和E不好区分，反正是大奔，车位“C”字大灯，似乎在告诉后面“我是新C”，360度无死角，斜的车尾灯。
内饰妥妥的，就算哪天破产奔驰也可以稳稳地开个家具厂。皮质手感很好，但是多媒体控制台的木质纹摸着塑料感交强，感觉不是太好，触摸加按钮的设计也很讨巧，正可谓内饰简洁又不失高贵，内饰还可以吧，新车味道比较大。
空间没得说，我很满意。储物空间设计和大小还是不错的，第二排有人说有点小，我看挺大的，头部不碰头，我178，但是车尾箱空间还可以，可以装下四个大众高尔夫球包。
除了长时间开大部分时间都比较舒服。奔驰静音真的赞，坐在里面有种很静谧的感觉，减震就差了点，感觉有点颠，座椅包围性很强啊，中间翻毛的设计甚至让我总觉得裤子被粘住了。
动力这个真的只能给及格。速度起来后挺好，丝毫不比2.4的本田雅阁差，S和S模式油门反应很积极，沟通没有迟滞，加速很快，一百多码就九速了，很平稳，不看速度表，根本没感觉已经一百三四了。
这个档次，好开上手。但过减速带那真是一种折磨，真感觉车要散架了，方向盘操作轻盈，指向精准儿，转弯处很好过，也是没有怎么做猛烈驾驶，所以还没有特别明确的感觉。
结语:
奥迪A4L：外观大气，低调的华丽，操控比不上英菲精英和320，但是比我以前的国产suv好很多。奔驰C级：车辆低速行驶中，车辆顿挫明显，不舒服，不是很懂，感觉动力很够了，提速快，也不太懂什么顿挫。我给奥迪A4L 85分，奔驰C级 91分，我认为买奔驰C级是很正确的选择，特别是它霸气的外表和内饰。虽然整体和奥迪A4L实力相当，但只有奔驰C级才是我的最终选择。现在很多人承认它的价值与地位，越来越多人认可奔驰C级，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，开了奥迪A4L，再开奔驰C级，车主：都挺好。不知各位有何不同的看法呢？
