当今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期，一款不错的车很难被车主无情抛弃。“城市猎人”本田飞度，多年来一直深受购车群体喜爱。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随不错的车增多，购车者有了更多选择，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如福特蒙迪欧。两位驾车者是我的朋友，下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
车主一：福特蒙迪欧提车记，车主开了30天后，说说真实用车感受
颜值：外观很时髦大气犀利，不论是前面还是后面。马丁脸依旧吸引人，侧面线条好看。毕竟我才二十几LED的车灯挺亮，开个近光总让别人闪。车漆工艺精细，比较有料特别满意。内饰每个人的见地不同，审美不同，我感觉不错，厚重成熟大气。包括中央控制台格调，也是偏向于马自达阿特兹。内饰细节处理很好，架构简单，合理。新车有点味道，正常。
老婆自己有车，平时就我一个开车上下班，要么就接个小孩，空间满足我的需求。前面还是可以的，本人177，座椅调最低，离车顶一拳多点。这个储物空间刚好合适，平常家用是足够了。车尾箱太大了，足够深，过年过节回老家，放东西不愁了。舒适性方面我觉得这款车还是挺占优势的。悬架设计的也刚好合适，比较稳。车里的噪音也很安静，空调的功效好。前一排还可以，座包包围感挺好的。
动力表现还是十分不错的。呼呼的引擎绝对不会让你扫兴，超车毫无压力。低档足够了，偶尔想超车的时候给脚深踩油门，一下子就过去了。新车最高高速就开120多点，很稳。本人住郊区上班也近，现在是8.0的油耗。
总结：我觉得，福特蒙迪欧之所以可以当下的“宠儿”，买蒙迪欧，就是奔这个外观去的。但个人还是喜欢前内饰。空间够用了，我很满意。身体不受约束是最舒服的。与本田inspire相比，福特蒙迪欧更强，可想而知，福特蒙迪欧的性价比在同级当中并不差。
车主二：22万喜提本田INSPIRE，再和兄弟的福特蒙迪欧对比，车主：想说三个字
先来看本田INSPIRE的外观，丰田凯美瑞外表特别大气才吸引我去的。我最喜欢这款车的外表，前脸设计特别亮眼。超大的进气格栅匹配细长得头灯，营造出了激进凌厉的气质。配合18寸的多幅式轮圈，饱满而耐看。
再看福特蒙迪欧，颜值感觉是我在20万左右里依照我的审美，感觉最漂亮的了。那线条，那超级大的车尾箱，那动力，那厚重的车体，那。尤其是日间行车灯，相当漂亮。再加上18英寸大车轮，外表外观我很喜欢。
进入本田INSPIRE车内，慢慢的感觉内饰还是实用度胜过美观。内饰是特别时髦的，中央控制台屏的设计，按钮的设计。材质可能也比不过，但是在工艺上面可以说是数一数二的好了。丰田凯美瑞的天窗还是挺好的，又大又气派，不过很少用赢得。这个空间方面我要就事论事的，好好说一下。身高179无论是腿部空间还头部空间都很充裕。档杆前面也有隐藏的储物盒，放手机比较方便。尾箱空间很大，像回老家的时候父母要给带些东西就再也不用担心放不下了。
再看福特蒙迪欧，内饰很一般哦，有点掉价胜在整洁简单。不过夜景仪表盘挺让我喜欢的，很高大上，就是中控有点不对称。长安细节处置不行，难道就不能在内饰下点功夫吗。只有新车的味道，我放了几包炭包就解决了。通用别克君威空间太小，凯迪拉克太贵，雪佛兰车标太丑。的最后排比较宽阔，坐满三人不会拥挤。置物空间该有的都有，喜欢大空间的可以选择后八轮，空间大，装得多。只要不是个子都大的仨人坐后边，基本上后面还是没啥拥挤感，后备箱也中规中矩。
先开本田INSPIRE，开起来就让人感觉特别的轻松。方向盘很积极灵敏，触感也很好。挖的坑坑洼洼的，每次过那一段路我都开得特别小心，感觉很容易碰到。而且给我印象最深的是高速回家的时候，在进行一些超车的操作。小凯的舒适性真是一级棒，棒棒的。底盘稳健了，提速拐弯或者急刹车的时候，人在车内没有太多地晃动。但是随处会感觉到杂音，这个就让我觉得有点内心不舒服了。丰田凯美瑞整体来说舒适性不错，空间大，座位包裹性好。
再开福特蒙迪欧，马力还是够用的，开起来很畅顺。方向盘虚位不明显，非常的轻，指哪打哪，驾驶么的话说。底盘比较厚实，毕竟美系车，转眼的时候很稳。了，总的来说驾驶还是不错的。不仅摸起来很舒服，是在夏天，感觉清凉舒适。车里面可以说是很舒服了，过减速带都不会有明显得颠簸感。音响效果也挺满意的，空调冷却也挺快。座椅包围性不错，材料也比较柔和。
总之，我更满意福特蒙迪欧，主要是两点，这个价位外观最美阿特兹，整车的操控感是相当的不错，开到现在，我想说三个字：很满意！那么，大家是否心动呢？
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