物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，无数特征鲜明的不错的车映入眼帘。“城市猎人”本田飞度，整车能力不可小觑。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如大众途安。今天有幸请到老司机两位驾驶者，下面，就请他们为我们答疑！
车主一：大众途安提车记，车主开了120天后，车主谈了用车感受
外表：颜值看起来老是不够大气，自己比较喜欢gl8那种颜值。整体的设计没有什么鲜明的亮点，但是看上去特别的合理。日行灯，氙气灯，随动转向，自动大灯，自动清洗。塑料的包围真的挺好，平时不怕划痕、下雨不帕泥，好清洗。内饰简洁大方，不繁琐复杂。好在按钮操作灵活，大众车的作风。内饰细节处理很好，很别致。新车味道大，有异响，特别是起步时发动机舱有哐哐的杂音。
空间给满分好评，买它是因为空间。那叫一个宽敞，后排能跷二郎腿。全家出游得时候最后一排和后排半放倒相当于一张大床，非常舒服。7座的空间照顾的都很到位的，而且尾箱开口也大，载人载货都不错。舒适度也比较适中，怎么说呢。大众车辆整体印象底盘是适中的，不软也不硬。行驶噪音小，基本感觉不到，启动发动机怠速的时候会有一会的声响。椅子的承托不错，电调座位也比较方便，没有座位记忆是大缺憾。
动力一般吧不拖后腿也不是很出彩。动力不错，小排量，大动力。3档以后推背感十足，7速DCT档位变换平顺。或者高速时，还是觉得动力有些不够用的。油耗还不错，平均5毛上下。
结语：我觉得，大众途安之所以不被同级者藐视，外观简约大气儒雅，总之很符合我的审美，还qq的可爱。大众车内饰都比较大众的。空间足够了，够用了。座起来也很舒服，开时间久了也不是很累，整体感觉很舒服的。和宝骏730比较，大众途安更好，对比同级后，能够发现大众途安是性价比确实比较高。
车主二：开过宝骏730，又开大众途安，对比档次，车主直白地说了感受
先来看宝骏730的外观，颜值最漂亮了，怎么看怎么漂亮。流线性的外表，看上去修长，附合奶爸车的感觉。远光差点意思，不过已经很满意了。车漆只能用薄来形容了，都是被小石头弹的面目全非。
再看大众途安，我还是很喜欢这个颜值的，看起来厚重大气，很耐看。还好前脸有点suv的感觉，比较满意。的外形其实看上去就像一辆宏光，缺少一些档次感。车漆很滑很细，底盘的裙边还是防刮擦处置的。
进入宝骏730车内，内饰比较舒适，比较容易上手。多媒体控制台9寸屏幕，简约按钮。设计时髦，细节处理精细。新车没什么异味，这方面比同价位其他车做到位。载物空间大，日常家用，外出自驾足以。我坐在里边敲着二郎腿，完全没有问题。置物空间够用，手机和包各安其位，不算特别充裕但也不局促。空间满意，尾箱满意。
再看大众途安，内饰也一样，没有各种花里胡哨的奇葩的线条。享有CarPlay省却许多烦恼，值一颗星。工艺还是别致的，是有点不上档次的感觉。新车异味，新车异味。平时座5人，外出玩得时候座7人，空间不是很大，但也够用了。七座车型空间大三排座椅同时坐乘没有局促感。但是放倒最后一排后就不一样了，可以达到436L。6人乘坐时，只打开一个最后一排座位，可以保证后备箱空间。
先开宝骏730，开起来满舒服的，加油起步时声音有种赛车的感觉。没虚位，方向盘感觉挺轻的。前减震硬，后避震软。高速上会飘，不够稳的感觉。舒适性方面还是比较一般，15万的价位，感觉是差了。底盘悬架很舒服，坐得舒服，开的也不容易疲劳。冷却成效不错，自动空调液晶显示很容易操作。空间是我的大爱，尤其后一排，尾箱，高速感觉很好。
再开大众途安，操控怎么说呢，毕竟这种小型家庭用MPV视线是相当好的。L虽然是一看MVP，不过操作灵活性还是有的，转弯指向很轻。路感反馈较好，反应的悬架较硬。直线提速肉肉的，但是家庭用车也不再需求什么了。德系车的舒适性都偏硬，也能接受吧。悬架系统比较偏硬，但舒适度还可以。舒适性典型大众风格，软硬适中。空间大，不管是座位放倒还是打开，都绝对够用。
总之，大众途安得分较高，主要是两点，外观很满意，感觉过个三五年外形都时，操控还不太适应不太喜欢，开过之后，我想说三个字：不后悔！那么，大家都觉得怎么样呢？
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