当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，市场上的好车可以说是无穷无尽。“国产颜值帝”WEI VV7，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车代表”保时捷卡宴，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车行业发展与时偕行，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如奔驰GLA和宝马x1。
今天分享的嘉宾是老司机小韦，他之前一直开着兄弟的一辆奔驰GLA，几个月前刚换上宝马X1，现在为止他提车已有1个月，跑了1900公里，究竟是什么原因让他看中了宝马X1？与奔驰GLA相比有什么不同？请听用车者为我们全面剖析！
先开奔驰GLA
外表：帅出一口老血，不是因为这个外表，根本不会打算这款车。车头大灯犀利十足，尤其是晚上头灯打开后更为犀利，45度角拍出来的照片简直完美，怎么看怎么好看，唯独不喜欢屁股，椭圆形，后雾灯设计较差，只有一个后雾灯会亮。
内饰很好，给人的豪华感很强。奔驰的工艺确实不错，材料考究，做工优良，整体内饰很棒，仪表台典型的家族格调，很精致，异味很轻，不像有些车一进去塑料味呛人。
空间3口之家基本够用，况且自己有两辆汽车，大空间必定带来大油耗。我176的身高，前后牌的空间只是刚刚好，通常就一个人用车，扶手箱不错，手套箱略小，可以忍，后备箱空间适当，满足日常所需。
还是有点不太舒服，侧面地支持一般。一般般，略硬，但比板车悬挂还是要舒服，另外，空调的除雾成效很满意，基本上7秒就除干净了，座位偏硬，长时间驾驶有点腰酸背痛。
满载情况下爬坡动力稍微显得不足。动力足够，s档深油门也是很有激情的，照他们的逻辑只要是2.0以下车都不能叫车，只能叫牛车，普普通通，市内跑跑差不多，起步有些肉。
驾驶感受非常灵活，车身也不是太长。我们的车是四轮驱动，在下雨天会很明显地感觉到不会打滑，方向很轻，指向也很精确，方向盘自个儿调节，很到位，6T的动力，注定了起步比较肉，当然，你说我舍不得给油，那我没话说。
再开宝马X1
我喜欢这个车的外观啊，很大气的，一看是宝马，那个做工啊。尾部设计有点单调，后尾门部分的接缝也有些大，很喜欢车灯，尤其天使眼，很亮，很漂亮，标识度特别高，2.0的外观好看，双边单出的排气。
能和同时期三系的内饰一样就好了。太简单了，满满的塑料感，内饰设计不错，很多好，就是档把档把挡杆不好看，其他都很好，味道大头晕，不知道是不是中毒了。
空间真的大，我们买来也是家用多，所以空间是很重要的。车内置物空间可算是丰富，放东西方便，另外一个朋友180身高，90公斤体重，坐后排都还无压力，很赞，后备箱有2层储屋空间，好多东西放在下层隐蔽空间很好用。
想舒适的话还是选轿车。空间可以，不过有噪音，悬挂太硬了，每次过减速带我心都是紧的，座位稍微有点硬，不过电加热我很喜欢。
平常和运动模式那真是动力随叫随到。就是这发动机抖动的确很大啊，冷车启动声音也挺大的，爱信8AT调教的相当平顺，不得不夸下宝马的调教功底，就是低速行驶过程1到2档，好像有点顿的感觉，其他很很好。
宝马的驾驶感受不用多说，得心应手。拐弯变道时对车身位置心里很清楚，驾驶起来很有信心，通过那些颠簸的路段时震动可以清晰得回馈到手上，开着很有感觉，加速都很稳，让我稳坐钓鱼台。
结语:
奔驰GLA：外观不提了，看照片，确实好看，非常亮眼，操控非常灵活，车身也不是太长。宝马X1：宝马的舒适性确实不咋地，个人对动力要求很低，只要跑的起来都没问题。我给奔驰GLA 89分，宝马X1 91分，我认为宝马X1是真的合适我，完美的操控感真的让我不得不爱。纵使奔驰GLA也有很多优秀的特点，不过我还是觉得选择宝马X1更好。现在很多人承认它的价值与地位，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，存了27万，奔驰GLA和宝马X1档次谁高？车主一语道破。不知各位有何想法呢？
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