车场就如战场，竞争相当猛烈，汽车的品质也变得越来越高。“东瀛宝马”阿特兹，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“实用派选手”丰田卡罗拉，同车型当中无人能及。随着驾驶者年轻化，消费者需求日益增多，汽车的胜利法门便是俘获车主的芳心，正如沃尔沃S60和奔驰c级。
小谢是我的一位朋友，为了有面子，借了兄弟的沃尔沃S60开了一段时间，前段时间又提了奔驰C级，"提车4个月就开了6400公里到底奔驰C级各方面表现真的优秀吗？奔驰C级比沃尔沃S60好在哪里？静下心，我们一起来看看小罗的高见。
先开沃尔沃S60
外表：做工精细，喜欢大气沉稳的外表。雷神之锤的日行灯辨识度相当高，让人看一眼就知道是沃尔沃，外观设计很锐利，我觉得比新三系要更好看，更有运动感，车漆细节处理饱满细腻，质感相当好，大赞。
内饰还算可以，不是显科技的那种，比较老气。简约大气，质感细腻，液晶仪表盘相当炫酷，中央控制台差强人意，7寸的液晶屏有点寒酸，就是新买的时候长处味道，不过用用就没了。
2800多的轴距，这样带来的空间，可以说无可挑剔。车内置物空间也可以，四个车门加上扶手箱和副驾储物箱完全够用，不过我最后排很少坐满，也就无所谓了，后尾箱空间实在小了点，我想放辆26寸的折叠自行车都放不进。
不错不错，运动中带着舒适，舒适中带着运动。但过减速带，还是要早些减速，毕竟运动基因在那里，空调表现不佳，恒温和制冷效果都还尚可，母后平时坐第二排，赞不绝口啊。
整车质量两吨多动力输出还可以。动力足够，舍得踩油门动力十足，动力200多匹，想超车很轻松，窝窝高速很稳，而且有越快越稳的感觉。
整体操控感觉良好，很舒适，开时间长了也不累。悬挂偏硬，路面反馈清晰过头，方向盘真皮，握感很好，还可以，跑起来很稳，高速超车也很顺畅，没有漂的感觉。
再开奔驰C级
外观最漂亮不接受反驳，奔驰大标不香吗。个人非常喜欢这代奔驰的设计，短轴版的线条和比例特别好，弯弯的柳叶眉日行灯，贼好看，但是只有一个眼珠有点抠好歹也40万，360度无死角，斜的车尾灯。
内饰不用多说，的确很好。仪表盘设计很棒，简洁明了又不失科技感，内饰的用量很给力，手工缝线很细致，各种包围做得很不错，空调出风口与所有的按键质感很好，内饰氛围营造一流。
基本自己开很少坐其他人，没啥感觉空间小。置物盒方便，特别非常实用，而且设计也相当好看，前后都够180的人坐进去也还可以的，后坐不能放倒，尾箱空间不是很够用，最后排空间还可以。
运动轿车就不要太在乎舒适了，内饰还是非常不错的。悬挂很舒服，抖动感很轻微，舒适性不错，对细小震动过滤很好，座位偏硬，对驾车者不友好，最舒适的是在后排。
偶尔激情一下调成运动模式驾驶起来也不错。2.0t发动机不用多说，c模式前20m成效差，档位变换平顺，中速以后加速线性感就有些明显了，起步基本就是被鄙视，好听地说法是起步真稳。
这个级别，好开上手。转弯指向精准、底盘还算舒适，过减速带坑洼道路完全没有颠簸感，方向盘没有虚位，定向准确，刹车性能强，特别紧急刹车时，很到位。
结语:
沃尔沃S60：外观大气，低调，有内涵，比较我的宝来，我觉得操控还是非常好的。奔驰C级：舒适性很好，开宝马坐奔驰嘛，动力还是挺好的，提速比较迅速。我给沃尔沃S60 86分，奔驰C级 94分，奔驰C级十分贴合我的购车需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我仍选择放弃沃尔沃S60而提了奔驰C级。现在大路上可以市场看到奔驰C级，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，30万如何选？沃尔沃S60、奔驰C级谁更值得？车主说了心里话。大家如何看待呢？
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